卸磨殺驢！英國第二艘女王級航母即將完工 於是船廠宣布大裁員

利刃/TONE

作為英國在本土東海岸的最重要造船廠，歸屬於巴布科克海事公司所有的羅塞斯船廠在設備、位置和經驗上都堪稱全英國前列，這也使得它成為了兩艘"伊麗莎白女王"級航空母艦的分段總裝地，現如今繼"伊麗莎白女王"航母服役之後，第二艘"威爾士親王"號航母也即將宣告完成。

但在第二艘航母完工之前，羅塞斯船廠卻突然宣布將裁員150名工人，且這一數字今後還可能擴大到450人……

圖為正在收尾，可能於9-10月完工的"威爾士親王"號航空母艦。

不可否認的是，兩艘"伊麗莎白女王"級航母為羅塞斯船廠帶來了一份"穩定的長期飯票"：從2009年至今，英國已經有數家歷史悠久長達百年，甚至是數百年歷史的老牌造船廠宣布破產倒閉，或是不得不低價"賤賣"，裁員更是家常便飯；相比之下，羅塞斯船廠在這十年里可謂是過得相當滋潤。

圖為"箭頭-140"護衛艦方案，它將和BAE系統公司的"利安德"方案爭奪英國國防部訂單。

但轉眼間十年過去，"伊麗莎白女王"級航母帶來的紅利也走到了盡頭：在這兩艘航母離開船塢之後，羅塞斯船廠就已經沒有任何確定的民船軍艦訂單——唯一的希望是英國國防部的31E型護衛艦招標，但競爭對手也同樣對這份訂單勢在必得。

而如果無法在31E型護衛艦項目中分得一杯羹，"自願裁員150人"只會是噩夢的開始：羅塞斯船廠方面已經明言，31E型護衛艦的競標失敗將使得羅塞斯船廠至少裁員450人。

圖為建造英國航母的"哈蘭德-沃爾夫"造船廠，該廠在近日亦宣布破產。

當然，熟悉英國工業政策的人都明白，羅塞斯船廠和它的母公司巴布科克海事之所以要宣布提前"自願裁員"，其實就是要拿"就業崗位"來作為爭搶31E型護衛艦訂單的競標籌碼：裁員壓力會直接轉嫁到地方議員頭頂，繼而傳導到英國國會當中，對英國工業和國防議題造成實際影響，最終使得31E型護衛艦招標向羅塞斯船廠做出"傾斜讓步"。

這如意算盤打得不可謂不漂亮，但問題在於，靠著軍艦訂單在溫飽線上掙扎的英國船廠可不止羅塞斯這一家，打出"就業牌"的軍工企業更是數不勝數。

圖為82型布里斯托號驅逐艦，英國水面艦艇的惡性循環可以說至此開始。

從大局面來看，隨著31E型護衛艦的競標結果在今年年內水落石出，又要有一批英國船廠關門歇業：就算羅塞斯船廠能夠僥倖倖免，那麼它的競爭對手也要遭殃。

毋庸置疑的是，要讓英國各老牌船廠"以性命相逼"來爭奪總價值不過12.5億英鎊的5艘護衛艦訂單，英國造船工業和國防工業數十年間的策略失敗已是板上釘釘。

圖為同樣採用各地建造分段的26型護衛艦，如此做法是為了維持船廠存續。

就算退一萬步說，31E型護衛艦如果全數交給羅塞斯船廠建造，那最多也就只能保住這家船廠再存續至多十年：在英國政府不願為皇家海軍撥款的大前提下，31E型護衛艦很有可能最終只會建造5艘，不會有追加訂單；而英國其它部門又不可能多掏腰包支援國內造船工業，這就意味著5艘護衛艦之後，羅塞斯船廠仍舊要走上裁員乃至於關停的老路。

而可以肯定的是，在屆時曾經輝煌無比，穩坐世界第一寶座的英國造船工業就將化作塵埃，而英國皇家海軍也將成為它的陪葬品。

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