虹口區唐山新苑智能充電站已啟用，但電動自行車「飛線充電」亂象仍未根治

7月31日，解放日報·上觀新聞刊發《電瓶車充電亂象仍突出！記者走訪虹口3個有智能充電站小區：1個未啟用，2個乏人問津》一文，報道了虹口區唐山新苑數套電動車智能充電設備安裝大半年未啟用，小區居民無奈選擇「飛線充電」或「樓道充電」，安全隱患令人擔心。半個月過去了，情況是否有所改善？智能充電站仍是擺設嗎？解放日報·上觀新聞記者進行了回訪。

智能充電站已啟用

「最近我們小區非機動車地下車庫可以給電動車充電了，我特別開心，再不用頂著火辣辣的大太陽專門到楊浦區去充電了。」 8月15日下午，記者接到小區居民張先生來電，他告訴記者，報道刊發3天後，小區電動車智能充電站就已啟用。

地下車庫電動車充電站已啟用。

當晚，記者再次來到唐山新苑，實地探訪。果然，記者一進入非機動車地下車庫就看到，安裝在牆上的寫有「電動車充電站」字樣的藍色鐵箱正有規律地閃著紅燈，鐵箱正面中間有10個按鈕，左側顯示的從1到10的數字，均已亮起，說明與其相連的一排10個插座都已啟用。環顧四周，車庫中共有5個相同鐵箱，紅色指示燈全部顯示為通電狀態。

車庫管理員告訴記者，小區居民只要辦了卡，把電動車推過來就能充電，很方便。記者在現場看到，小區每個樓道口都貼有一張8月2日的《通知》。上面稱，地下車庫刷卡充電已正式啟用，居民花費10元工本費辦理充值卡後，提前充值，充電時刷卡一次則花費1元，可充電4小時。

小區樓棟口貼出關於電動車充電站已啟用的通知。

但充電亂象未根治

智能充電站終於啟用了，利用率如何？記者在小區非機動車庫看到，自行車、電動自行車、代步車等各種車輛停得滿滿當當，其中，電動自行車數量最多。供電動車充電的插座都安裝在牆上，每10個彼此相連，電動車若想充電，就得靠牆停放。但實際上，近四分之一的靠牆「車位」都被自行車佔據了，顯然，按照現在的停放方法，50個可用插座在數量上打了折扣。

正在使用充電站充電的電動車數量不多。

即便如此，插座仍遠遠「供大於求」。目前，在地下車庫使用充電站設備充電的電動車少之又少。記者在車庫走一圈，停放的電動自行車近30輛，僅有2輛正在充電。記者在小區內看到，仍有不少居民選擇在車庫外充電——距離車庫出入口處最近的一棟6層居民樓，外牆面上就懸掛了3根充電線。

電動車充電站啟用後，充電亂象雖有所好轉，但未被根治。比如，之前報道中提到，第一排臨街居民樓即有兩戶「飛線充電」，此次回訪發現，扯出的充電線不見了；小區保安原先「事不關己」的態度也發生了轉變，他們會督促居民，儘快辦卡，規範充電。

北外灘街道相關負責人表示，報道刊發後，街道方面再次就充電站支付方式的問題與物業方和安裝公司進行協調，由安裝公司承擔加裝刷卡系統的費用，並儘快完成系統改建，物業公司也很快安排管理員進行設備維護和充值卡辦理，電動自行車充電站終於順利開啟。街道方面表示，要想徹底改變居民習慣，整治充電亂象，仍有不少工作要做。下一步，他們打算制訂一份詳細的管理規定，努力推進智能充電站規範化。

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