戰機未到貨、內部先掐架：為了F-35，這國海空軍「打」起來了

網友搞笑：意軍的投降旗是這樣的……

義大利在很多軍事愛好者的腦海中，一向是略帶搞笑的存在，這主要是因為義大利在二戰期間，前後反覆的立場和被德國蓋過的戰略戰術角色造成的，它在非洲戰場的迅速失敗、在巴爾幹的不堪一擊，讓外界普遍認為：「義大利人就是莊稼，盡情割吧！」。近期義大利空軍和海軍之間就為了爭搶戰機公開曝出了矛盾，好像不太在乎讓外人笑看「窩裡斗」。

狂風和颱風兩款歐洲戰機，都有義大利軍工的重要貢獻

實際上，義大利在戰後的歐洲範圍內軍事實力一直比較強，在使用美製和歐洲聯合研製的各種裝備的同時，本國也具備相當的軍工能力。以空中力量為例，70~90年代間義大利參與了歐洲多國的戰機聯合研製項目，成為狂風、颱風兩款戰機的主要研製方和使用國。

義大利空軍F-35A。F-35的時代，義大利也不得不「搭車前行」了

但90年代之後，歐洲已無力研製更新的戰鬥機。義大利很及時地趕上了「頭班車」，成為美國F-35戰鬥機的聯合研發夥伴國，義大利空軍和海軍也將較早地拿到F-35系列戰機。2015年義大利總共60架陸基常規起降型F-35A的首批3架就已在美國交付，並一直在進行飛行員的初期訓練。這種固定翼常規起降的F-35自然是歸屬義大利空軍，不過義大利還訂購了一批30架可以垂直/短距起降的F-35B。

義大利海軍航空兵的F-35B已經有2架下線

縱觀美國之外的F-35使用國，同時採購兩個型號的還真是少數。首先，義大利海軍對垂直短距起降戰機有直接需求，因為其麾下的加富爾級輕型航母和未來將服役的第里雅斯特級兩棲突擊艦，都有配置戰機的計劃。F-35B自然就成了這種「小甲板」的最佳選擇。雖然輕型航母裝不下幾架，但畢竟是固定翼戰機，對小國來說是夠用的。另一方面，義大利空軍希望裝備一部分可以垂直/短距起降的先進戰機，在戰時可以分散部署保存實力，並且方便在公路和小型機場起降。

義大利海軍加富爾級航母。義大利非常希望恢復「鷂式」時代的海上榮光

義大利的武裝力量以「小而精」著稱。到了這一代，先進戰機的採購也受限於資金規模，不會大批量採購，何況是F-35這種「燒錢沒完」的飛機。於是義大利軍方希望讓空軍和海軍的兩種F-35戰機可以「混用」，尤其是非戰時的訓練中，有可能取消F-35A的採購工作，海空軍全部使用F-35B，當然這只是猜測。但問題就由此產生了，義大利海軍和空軍對這批F-35B的歸屬權產生了衝突。既然大家都要用同一種戰機，但還有所不同，那這些戰機是在空軍還是海軍的基地部署？平時歸誰指揮？誰來負責維護維修？

誰承想F-35B反而給義大利兩個軍種間的關係找了「麻煩」

義大利空軍認為所有F-35A、B戰鬥機都應該部署在中部的空軍基地。這裡是意空軍F-35A的大本營，設施和團隊都最為完善。並且在同一個基地內部署所有意軍的F-35戰機，還可以大大縮減使用成本。義大利空軍稱：英國海軍和空軍聯合訂購的就是F-35B戰機，也部署在空軍的基地，分別進行海、空軍的訓練和作戰任務，型號區別並不是「分家」的理由。而義大利海軍海軍則認為，部署在義大利南部的海軍基地最合適。這是義大利海軍鷂式戰機的「老家」，對海軍戰機的保障能力最強，這裡也離航母和攻擊艦的母港最近。更關鍵的是，實際上「一個基地部署兩種戰機」並不會讓各方面成本降低。

義大利的F-35B到底放在「誰家」，到現在沒個說法……

更搞笑的是，此前義大利選送飛行員去美國培訓接收F-35，海、空軍就已經「打了一架」。面對名額有限的情況，義大利海、空軍爭執不休，最後還是國防部長拿的主意，海軍送去了5人，空軍只送去1人。這已經讓義大利空軍非常不爽，現在這一輪的「戰機爭奪」，義大利空軍恐怕是要「志在必得、扳回一城」了。

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