特斯拉電動半掛卡車滿載里程測試達標

來源：新浪VR

據外媒報道，近日特斯拉對其一輛幾乎滿載貨物的電動半掛卡車原型車進行了里程測試，據測試員表示，這輛車上貨的重量在7.5萬磅（約合34噸）以上，儘管如此，這輛車還是達到甚至超過了預期的續航里程。

那麼什麼是半挂車？半挂車和全挂車的區別又在哪裡？我們一起來看看吧！

在區分半挂車和全挂車之前，我們首先要明確兩個概念——牽引車和挂車。顧名思義，牽引車就是在前面的、有牽引驅動能力的車頭，而挂車就是在後面的、沒有牽引驅動能力的車身，只能被牽引車拖著走。而半挂車和全挂車的主要區別在於牽引方式不一樣。

從定義上來看，半挂車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的挂車；而全挂車的荷載全部由自身承擔，與牽引車僅用掛鉤連接，牽引車不需要承擔全挂車的荷載，只是提供動力幫助全挂車克服路面摩擦阻力。

簡單來說就是，全挂車可以獨立支撐站穩，而半挂車必須要依靠前面的支腿才能站住，由此可見半挂車的研發難度，尤其是半掛電動卡車就更加困難了，然而，特斯拉卻做到了。

據悉，在2017年11月，特斯拉正式發布了半掛電動卡車Tesla Semi，該車採用流線型設計，馬斯克稱新卡車從啟動到時速60英里每小時加速只需要5秒鐘（空載），普通卡車需要15秒，卡車速度可達65英里每小時，一般柴油車僅為45英里每小時，滿電續航里程500英里（約805公里），卡車超過1000馬力，是市面上大多數卡車的兩倍。駕駛座位於中間，上下車更方便。

根據特斯拉官網公布的數據顯示，，在負載36噸的情況下，其電動半掛卡車加速到60英里（約96.6公里）只需要20秒，優於柴油卡車，最高時速可達65英里（約104公里）。

在續航方面，特斯拉電動卡車充電30分鐘，可行駛400英里，駕駛6-7個小時，為此馬斯克發布了專為電動卡車準備的充電站「Megacharger」，而一般卡車需要15分鐘加滿油。

卡車採用增強型自動駕駛系統，有助於避免碰撞，幫助卡車巡航，並且自動剎車。駕駛員位置位於汽車中心，司機車廂內部有兩米高，能夠提供最大的可視性和控制力，卡車較低的重心能夠提供翻車保護，官方稱其為最安全的卡車。馬斯克還表示，保證卡車行駛100萬英里不出故障。

這款車分為入門和高配兩個版本。入門版單次充滿電後續航里程為300英里（大約為483公里），售價為15萬美元；高配版單次充滿電後續航里程為500英里（大約為805公里），售價為18萬美元。

自發布以來，特斯拉也在繼續改進其電動半掛卡車。去年，馬斯克表示，量產版特斯拉電動半掛卡車單次充電的續航里程將接近600英里（大約966公里），而不是之前宣布的500英里（大約為805公里）。

這款半掛卡車最初計劃在2019年投產，但今年6月中旬的時候，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2019年度的股東大會上透露，他們預計電動半掛卡車在2020年年底開始生產。

特斯拉電動半掛卡車具有很大的潛力，也得到了很多企業的認可，尤其是那些正在積極減少碳排放同時削減運輸和物流成本的企業。

據悉到目前為止，已經有包括百事可樂，聯邦快遞，UPS等多家廠商預訂特斯拉的電動半掛卡車。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！