途歌日子不好過：押金難退尚未解決，又因侵權被判賠償50萬

科技自媒體 / 龔進輝

近年來，小豬佩奇圈粉無數，無人不識這一經典IP，授權衍生品數不勝數，但如果企業未經授權擅自使用小豬佩奇形象來做宣傳，那很有可能攤上大麻煩，共享汽車品牌途歌便是典型代表。

去年4月底，在2018北京國際車展期間，途歌未經許可，擅自將「小豬佩奇」形象張貼在自家TOGO共享汽車上，並以此為核心賣點，以「途歌佩奇車上紋，掌聲送給社會人」為主題進行商業宣傳，將相關活動在其微信公眾號、新浪微博和各大媒體上進行同步傳播。

同時，途歌還在其微信公眾號內使用了與《小豬佩奇》動畫片截圖基本一致的4幅圖片。途歌侵權之舉引發了小豬佩奇版權方娛樂壹英國有限公司（以下簡稱娛樂壹公司）、艾斯利貝克戴維斯有限公司（以下簡稱艾貝戴公司）的強烈不滿，於是將其訴至北京互聯網法院，要求判令途歌立即停止侵犯著作權，並賠償經濟損失及維權合理開支共計50萬元。

今年8月15日，北京互聯網法院對此案作出一審判決，認定途歌侵害娛樂壹公司和艾貝戴公司複製權和信息網路傳播權，判決途歌立即停止侵權行為並賠償經濟損失及合理開支共計50萬元。

值得注意的是，在庭審過程中，途歌竟然說出一番特別雷人的話，稱自家商業宣傳擴大了「小豬佩奇」的影響力，客觀上具有廣告效應。話說，我真是頭一回見到有公司侵犯他人著作權還這麼理直氣壯，按照途歌的「感人」邏輯，難不成兩個原告不僅不應該追究其侵權行為，還要給其廣告費作為答謝。

呵呵噠，途歌一本正經地胡說八道的功力真是讓人折服。令人欣慰的是，其還有一點點良知，並未真的向兩個原告索要廣告費，而是就未經許可使用美術作品向他們致歉，並認為兩個原告要求的賠償數額過高，僅願意承擔3-5萬元的賠償。

不過，法院對於途歌的訴求並不買賬，而是果斷站在兩個原告一邊，認為「小豬佩奇」形象具較高盈利能力，比如在兒童紙品等價格較低的商品上保底年許可費為25萬元左右，加上途歌侵權時間較長，從2018年4月25日持續到12月13日，所以最終判令途歌賠償兩個原告50萬元。

對於陷入押金難退風波的途歌而言，這筆50萬元的賠償無異於雪上加霜，將進一步加劇其資金壓力。從去年10月開始，這家共享汽車明星企業便被曝出押金難退，而當時其剛喜提千萬級美元B2輪融資，但這一利好消息並未打消用戶疑慮，相反用戶要求退押金的訴求一浪高過一浪，最終途歌不得不刪除那條融資通稿原微博。

2個月後，途歌押金難退風波愈演愈烈，線上退押金基本沒戲，於是不少用戶跑到途歌在北京的總部去討要說法。當時，途歌工作人員承諾每天只能給15個用戶退押金，1500元退款會原路返回，但每天上門登記用戶超過80人，按照此進度，退押金隊列將排到今年3月。

明眼人都看得出，途歌限定每天退押金人數是缺錢的表現，暴露出其現金流極度緊張，而此前官宣獲得B2輪融資，不禁讓人懷疑就是個煙霧彈。說直白點，或許壓根就沒這回事，投資人並不看好持續走下坡路的途歌，不願意再注資加碼，這也是其日子不好過、危機持續蔓延的導火索。

北京當地用戶退押金尚且如此艱難，上海、廣州、成都、西安等外地用戶退押金更是難如登天，而且規模更為龐大。我注意到，關於途歌註冊用戶數量，不同媒體口徑不一，有的說300萬，有的說200萬，無論以哪個數據為準，總押金都是一筆不小的數目，遠高於ofo的19億元。

因此，你會看到，到了今年3月，部分幸運的北京用戶終於要回了押金，但更多用戶仍在期盼押金能原路退回，而且隨著時間推移，他們要回押金的可能性越來越低。我時不時看到途歌用戶抱怨、投訴押金難退，但鮮少能得到圓滿解決，似乎只能忍氣吞聲、認栽倒霉。

除了害慘了一大批要不回押金的用戶，途歌還讓合作夥伴很受傷，與其合作的地勤運維人員、第三方租賃公司、停車場損失嚴重，個個叫苦不迭。

眾所周知，途歌採取隨用隨停模式，當用戶使用結束後運維人員會將車輛開回指定停車點，其中涉及到一些停車費和油費，需要運維人員預墊付然後前往途歌報銷，而缺錢缺瘋了的途歌要麼拖要麼躲要麼倒閉，就是不走正常報銷流程。

同時，由於途歌用於分時租賃的車輛每天被租賃的頻次不高，而其每月固定開銷居高不下，達到盈虧平衡點難度極高，虧損成為常態。為了最大程度止損，在途歌危機爆發後，第三方租賃公司不再與其愉快地玩耍，加緊收回車輛，這也是用戶抱怨附近的車越來越少的直接原因。

另外，隨著途歌銀根緊縮，其對待合作的停車場的態度也來了個180度大轉彎，從過去正常打款變成欠款成為常態，他們不得不也加入討債大軍。

種種跡象表明，共享汽車極度依賴資本輸血，一旦資本斷供，包括途歌在內的玩家將難以為繼。為了苟延殘喘地活下去，它們也顧不上被質疑吃相難看，採取能賴就賴、能拖就拖、能欠就欠的應對策略，把用戶、員工、合作夥伴等各方全都得罪光，最終陷入惡性循環。

退一步講，即便途歌奇蹟般地獲得新一輪融資，人心盡失的它也很難把共享汽車這門生意繼續做下去。如今，儘管途歌沒有正式官宣倒閉，但和倒閉沒什麼兩樣，涼涼是其必然結局。我很好奇，在途歌倒閉之前，到底能不能把50萬元賠償還上？

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