哈立德坦克全面輸於阿瓊坦克？印度也太自信了吧！

巴基斯坦的哈立德坦克和印度的阿瓊坦克都是本國研製的第三代主戰坦克，這兩款坦克的研製也都有其他國家參與的影子。巴基斯坦的哈立德坦克是在我國的幫助下合作研製的，這款坦克是我們為巴基斯坦研製的外銷型主戰坦克，前身是中國的90-II主戰坦克。而阿瓊坦克的設計得到以製造豹式坦克而聞名的德國克勞斯·馬菲―韋格曼公司的幫助，研製出來後印度曾經自稱"阿瓊"坦克是世界上最先進的三種坦克之一，另外兩種是美國的M1A1和法國的勒克萊爾坦克，然而個人覺得有點自信過頭了，其性能上可能都不入流！

近日因為印巴衝突持續升級，增加了兩國爆發戰爭的可能性，所以這兩款武器未來的交鋒很引人關注。那麼這兩款坦克的性能孰強孰弱？我們來分析看看。

首先從火炮上來說，哈立德主戰坦克配裝1門有熱護套和炮膛抽煙裝置的ZPT-98型125毫米滑膛炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、空心裝葯破甲彈和殺傷榴彈，哈立德坦克彈藥基數39發。彈藥裝填由自動裝彈機完成，進一步提高了射速。採用先進火炮生產技術使火炮性能比原型125毫米滑膛炮有了巨大提高，精確射擊距離達2500米以上。

阿瓊主戰坦克的主炮為1門120毫米線膛炮，採用電-液炮控系統。火炮配用尾翼穩定脫殼穿甲彈、榴彈、破甲彈、碎甲彈和發煙彈等。該炮的射速為6發/分，阿瓊坦克能攜帶39發備用彈藥，並且還安裝有抽煙裝置和熱護套。

對比兩款坦克的主炮可以看出，採用尾翼穩定脫殼穿甲彈的新式滑膛炮具有發射初速高，彈道水平穩定性好等特點，可以賦予穿甲炮彈更高的動能，在對抗愈來愈厚的坦克裝甲上具有明顯超越線膛炮的優勢。而且主炮口徑巴鐵的也比較大些，操作上智能化程度那是明顯強於印度坦克的，所以火炮上來說哈立德強於阿瓊坦克。

其次從機動性上來說，哈立德主戰坦克安裝的是烏克蘭6TD-2型1200馬力發動機，該型動力系統體積小、重量輕、布置簡單，功率/重量比達到達到26馬力/噸的高水平。哈立德坦克的最大公路速度65～70千米/小時，最大平均越野速度45千米/小時，從靜止加速到32千米/小時所需時間為7～9秒，最大公路行程400千米。

阿瓊坦克動力上裝的是德國的MTU838KA501型10缸V-900水冷渦輪增壓柴油機，最大功率1400馬力，其單位功率為24馬力/噸。但因為訂貨時沒有提出在印度使用的特定條件，造成使用問題。後來印度試圖使用自主研發的發動機，但國產發動機難以達到陸軍要求的1400馬力的標準，這也導致阿瓊坦克研製計劃一拖再拖。阿瓊坦克最大公路速度72千米/小時，越野速度40千米/小時，最大行程450千米。

從動力上來說兩款坦克性能都差不多，但看得出印度坦克的發動機在使用上並不順利，這也導致了阿瓊坦克研製受到很大限制。所以在機動性上兩款坦克個人覺得打平手。

最後裝甲防護上來說，哈立德主戰坦克的車體具有防護能力強，外形低矮、縱向尺寸短、重量輕的優點。車體前部甲板和炮塔前部裝有間隙複合裝甲組件，坦克車首斜甲板的防護力為450-470毫米，而炮塔前部的防護力大於600毫米可與豹2主戰坦克相媲美。該坦克可在車首、炮塔前部、側面和頂部掛裝爆炸式反應裝甲，也裝有滅火裝置自動滅火抑爆系統。它還配備反應裝甲，採用激光告警系統，煙幕彈發射器。這些精心設計抗彈外形的焊接炮塔比傳統蘇式坦克的半球形炮塔具有更好的抗彈性能和防護力，可靈活外掛反應裝甲進一步提高防護力。

阿瓊主戰坦克的防護系統是基於傳統的正面弧形裝甲的思想（±60度）而設計的。由於採用了新研製的「坎昌」裝甲，阿瓊主戰坦克具備了全方位防護反坦克彈藥的能力，其防護水平可能要比早期坦克高得多。這尤其包括由計算機來設計和模擬、其裝配式炮塔的殼體採用輕而且緻密的「坎昌」裝甲，通過採用最佳傾度和和角度來仔細設計側壁的尺寸以及採用低矮的外形。此外阿瓊還配備全車加壓式核生化防護系統，戰鬥艙與動力艙則配備印度開發的哈倫自動滅火抑爆系統。

哈立德的裝甲防護能力個人覺得還是要比阿瓊強很多的，其複合裝甲系統是其一大特色，防護能力媲美俄羅斯的T-90S主戰坦克，優於T-72坦克。

總體而言哈立德主戰坦克已經到底世界一流水準，個人認為其技術水平要優於印度的T-72和的阿瓊主戰坦克，與T-90S主戰坦克的技術水平十分接近。哈立德最出色的個人覺得還是其強大的火炮，這點繼承了我們的傳統。而且現在的哈立德已經投產好幾百量，改進型號超級哈立德更為強悍，而且出口數量也到達上百輛，這些足以看出其優異的性能。反觀阿瓊坦克由於過於笨重，主炮經常出現炸膛、破裂，備件短缺等等因素，導致阿瓊坦克一直處於下馬傳聞之中。所以現在和未來的發展，個人更看好哈立德坦克！

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