誕生多項行業首創，科創賦能讓G60科創雲廊經住超級颱風考驗

日前，超強颱風「利奇馬」的到來，讓尚在施工的G60科創雲廊建設者們捏了一把汗。而隨著颱風的離去，無論是建築主體還是雲廊殼體，卻都幾乎「毫髮無損」。這得益於「智慧眼」等技術的科創賦能，讓G60科創雲廊經住了超級颱風的嚴峻考驗，還誕生多項行業首創。

「這次的考驗可以說是全面而且透徹的。」吳素紅是G60科創雲廊項目經理，自項目動工建設以來，他帶領團隊日夜奮戰在第一線。颱風來臨前，G60科創雲廊項目一期10棟樓雖已結頂，但最關鍵的雲廊部分卻還未完工，建築體量龐大，現場四種工況同時進行，無不考驗著項目的建設質量。「因為整個過程必須經過幾個施工階段，有的正在搭建鋼結構措施；有的是正在安裝鋁結構；還有的是剛支架卸載完，鋼結構措施還沒有拆除；有的是鋼結構措施已拆除，只剩鋁結構單獨受力。這四種工況同時經受颱風考驗，也是頭一次。」吳素紅坦言，他當時心裡也沒底，但幸好有「智慧眼」的幫助，讓他們能密切關注到項目是否安全。

原來，在雲廊的建築材料上，密布著很多感應片，這些感應片會感應溫度、風力的變化。從安裝到卸載，整個建設過程中，通過專業監測單位的數據監測，可以隨時了解建築結構的變形程度。即便是在9級颱風天，這樣的監測依舊能正常運行，結構發生的每一點變化，可謂盡收「眼底」。

有「智慧眼」的護航縱然是能令人安心的，但能抵禦超強颱風，更多的是靠G60科創雲廊自身所帶的安全性能。

根據規劃，G60科創雲廊全長1.5公里，分兩期建設，共包括22幢80米高的建築，呈點狀式和板式分布在長廊內。每棟樓的屋頂由鋁結構的網狀屋蓋相連，自重較鋼結構更輕便。鋁結構上貼有柔性薄膜太陽能電池組件，重量和硬質膜相比，差不多是其三分之一。這樣的設計不僅能減輕項目的結構負擔，減少鋼、鋁等耗材的用量，還能發電供建築物使用。整個「屋蓋」波浪一般高低起伏，波峰波谷之間落差18米，總面積達15萬平方米，遠看就像一條巨大的雲廊。

「雲廊面積大，離地距離又高，大約80至100米，高空風力和地面相比會大很多，並且它的周邊也沒有建築物遮擋，屬於迎風面。加上鋁結構自重較輕，因此，風的影響對雲廊來說是比較大的。」吳素紅介紹說。

正因如此，在整個雲廊的建設過程中，不少工程在全國建築業中都屬於首創，沒有可遵循的依據和標準，施工難度極大。因此，在一開始的施工設計階段，有關方面花了半年的時間來做大量的風洞試驗，將雲廊中的若干建築結構件，通過3D列印出500：1比例縮小的模型，放到風洞場中做模擬實驗，確定風、雨、雪等各種條件下的受力情況，其中便有模擬劇烈颱風對其的影響，從而獲取關鍵節點的數值，確定相應的結構造型和施工方案設計。

而在施工過程中，建設者們也嚴格按照設計要求，一絲不苟地進行施工，通過層層檢驗確保每一個螺栓都是可靠的，每個節點盤都經過精確安裝，並經過至少三輪的檢驗。在15萬平方米的雲廊屋蓋上，將密布300萬顆鉚釘，選用的都是純進口的航空鉚釘，強度高、可靠性強，在鋁板之間牢牢連接並鎖定。「這次能安全抵禦颱風，就說明我們的結構計算、安裝以及加固，和計算模擬的數值是吻合的，我們試驗的結果是可靠的。」吳素紅說。

目前，G60科創雲廊項目一期主體結構已經完工，正處於室外總體和內部空間的裝飾階段，雲廊殼體鋁結構已完成60%的安裝量，預計今年年底、明年年初一期項目將全部建成。二期項目目前處於土地收儲階段，規劃設計工作已經全面展開，並於前期完成了專家評審，雲廊即將繼續向南部延伸。

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