俄制武裝直升機技術壓群芳：一國相中卻沒敢買，怕引來美國制裁

上世紀90年代初，國際局勢發生了很大的變化，俄羅斯與西方的關係得到很大的改善，加之經濟原因，俄羅斯不得不將先進武器裝備推向國際市場，以換取外匯，當時就試圖向西方國家出售，尤其打入北約市場，為此開發了一些專用的產品，其中之一：卡-50-2。

卡莫夫設計局在1977年時，即開始研發新一代的武裝直升機，採用了相當獨特的設計思路，最終搞出了卡50，一款單座武裝直升機，在1993年公開時，引起了一片轟動，也招至不少質疑之聲，主要是單座設計是否合適，於是又推出了縱列雙座型，這就是卡-50-2，幾乎同時開發了縱列雙座型，即今天的卡-52。

卡-50-2的主要目的為進軍國際市場，故而該機採用了許多以色列的航電設備。在設計上，除了單座改雙座外，也進行一些修改，但是整體不變，依然是共軸反向雙旋翼，機身較窄，具有很好的流線型；只是改為雙座艙後，座艙顯得突出，視野非常好，機身兩側有短翼，每側短翼下有2個掛架，主要性能參數大體不變。

這款俄制武裝直升機差點落戶北約，本身就是外貿款，自然一直在謀求出口，曾參加了土耳其的武直競標活動，這是一個1997年才啟動的項目，多國的產品參與競爭，當時面對的主要歐直的虎式直升機。

在競標測試當中俄制武裝直升機技術壓群芳，其主要的性能參數直接碾壓了競爭對手，即便在航電方面，也依靠換上以色列提供的產品，大大改觀了，土耳其對該機產生了濃厚的興趣，曾經是有意引進，如果查一下資料，不難發現在許多說法中，土耳其已經決定引進這款直升機了，傳說給該機一個：「天空戰士」的綽號。

本來形勢不錯，已經有一國相中，可惜卻沒敢買，主要怕引來美國制裁，那時的美國開始關注於圍緒俄羅斯的軍工出口了，向土耳其方面拖壓，一方面反對土方買俄國貨，一方面又表示可以供應自己的產品，即便美方壓根沒參與競標。

那時美土關係遠比今天更好，故而這個生意吹了，可惜土耳其方面也沒得到好，美方壓根沒有同意向土方出售任何型號的直升機，俄方自然對這個結果相當不滿，可惜沒什麼辦法，但是君子報仇十年不晚，在被美國攪黃後，如今全靠S400找回面子，當年算一個小挫折，卡-50-2本身就是一個試驗性的型號，俄方自已也沒相中，而是選中另一款：卡52，如今讓美國吃個大虧！估計在心理上，俄方可以達到平衡了，其實，這個挫折意義不小，讓俄方能夠明白西方到底安了什麼樣的心態！

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