4.8公里多達18個彎，真正考驗MotoGP車手的芬蘭站誰會贏？

芬蘭KymiRing的第一個測試日，以濕地的環境條件下開始。這個禮拜，來自六間MotoGP參賽車廠的測試車手參加了這條北歐全新賽道的測試賽，KymiRing也將於2020年加入至MotoGP的官方賽程之中。

地主車手Mika Kallio是第一個騎著MotoGP廠車進入賽道的人。「我認為，如果你有機會可以在自己的家鄉出賽，那絕對是特別的事情。我是今天第一個騎車下到賽道的車手，這很酷。」

緊接在後的是APRILIA測試車手Bradley Smith，同時也是第一個打破兩分內的單圈成績保持者，「賽道的某些部分非常緩慢，特別是在濕地條件下我們很難找好的感覺來做出單圈成績，希望明天會是好天氣，讓我們可以做出更多好的進展。」

同時Smith也將在英國Silverstone分站中以Moto2 Petronas車隊代班車手的身份出賽，他認為芬蘭KymiRing與過去的賽道截然不同。

KymiRing全長4.8公里，多達18個彎道──與英國Silverstone相同，但Silverstone則多了足足有1.3公里，這其中大部分都是落在賽道後半部，Smith認為賽道的彎道性質相較起MotoGP賽車，Moto2與Moto3賽車也許更為合適。

「賽道相當緊湊，曲折而且節奏有點慢，有點類似Silverstone，而且這條賽道是平坦的，沒有高低起伏，而且別忘了，MotoGP有三個不同級別，所以這條賽道不僅僅只適用於MotoGP，我認為那些更小一點的賽車將會更適合這條賽道，這裡有許多彎道都很挑戰技術。」

本田測試車手Stefan Bradl是第一個在新賽道摔車的車手，他在最後一彎失誤摔車，當他正在測試碳纖維車架的工作時。而另一方面，DUCATI Michele Pirro與SUZUKI的Sylvain Guintoli仄不約而同地都對於前段賽道表示喜歡。

「賽道的前段部分是快速且非常不錯的，」Pirro說，「後半段則是緩慢且有趣的，第一彎到第三彎是我很喜歡的部分。」

明年的確定賽程時間尚未確定，但預計會是在夏季中期，如果所有現有的賽程仍然存在的話，2020年賽季很有可能會 多達20場比賽。

芬蘭摩托車聯合協會主席Tapio Nevala對於MotoGP在芬蘭舉辦給予高度信心，「我們一直期盼的能夠有MotoGP賽車出現在芬蘭，對於芬蘭而言，MotoGP賽事非常重要，這有助於北歐的賽車運動推廣。」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！