行業「大咖」解密新能源汽車保值率

2019年上半年，我國汽車產業大盤仍舊處於行業周期下行點，但新能源汽車產銷量卻再次迎來大幅增長。據中汽協數據，2019年上半年，我國新能源汽車累計銷售61.7萬輛，同比增長48.6%。

隨著新能源汽車市場及充電配套設施的建立與完善，智能體驗佳、經濟性高的新能源汽車逐漸成為消費者的選擇，新能源汽車的普及有了大幅度的遞增。但新能源的二手車市場卻不如新車來的火熱，保值率、技術迭代快等成為限制這一市場發展的重要因素之一。

中國汽車金融暨保值率研究委員發布的《2018中國汽車保值率報告》顯示，從純電動汽車的1年保值率情況來看，除了特斯拉能保持在相對不錯的70%以上外，其餘車型的保值率都不容樂觀，3年平均保值率在32.31%。

新能源二手車窘境，何原出現？

從市場角度來剖析，核心因素表現為：動力電池技術迭代速度快、新能源二手車市場缺乏評估體系；從用戶角度看，在消費者購買新能源汽車之後，大部分生產企業在車輛售後方面的保障承諾不足以解決消費者痛點。這些都是導致新能源汽車保值率低的重要因素。

面對這些問題，怎樣才能做出調整？又該如何激發市場，做到真正的透明、公平和保值呢？

8月21日下午，由中國汽車金融暨保值率研究委員會發起主辦、同濟大學經濟與管理學院指導、億歐汽車承辦，威馬汽車、眾調科技協辦的「中國新能源汽車用戶價值暨保值率峰會」將於金茂北京威斯汀大酒店舉辦。

本場峰會旨在為解決新能源二手車保值率過低的問題、構建一套行之有效的新能源汽車二手車生態體系貢獻智慧。

屆時，中國汽車金融暨保值率研究委員會執行副會長趙揚、同濟大學經濟與管理學院黨委副書記陳松、中國汽車金融暨保值率研究委員會秘書長馬曉威、威馬汽車董事長沈暉、寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威等十餘位行業大咖將出席本次峰會，並圍繞新能源汽車保值率趨勢、用戶價值保障等話題展開全面探討。

本場峰會的四大議題包括：

一、車企該如何完善保值率管理體系，保證消費者的用戶權益，增強消費者信心。

二、影響新能源汽車保值率的主要因素是動力電池，動力電池技術門檻何時可以突破？

三、如何搭建完整的新能源二手車服務體系？

四、如何構建新能源二手汽車產業新生態?

確認出席本場新能源汽車用戶價值暨保值率峰會的行業大咖分別為：

中國汽車金融暨保值率研究委員會 執行副會長 趙揚

同濟大學經濟與管理學院 黨委副書記、教授 陳松

中國汽車金融暨保值率研究委員會 秘書長 馬曉威

威馬汽車 創始人、董事長兼CEO 沈暉

寧德時代 中國乘用車事業部總裁 朱威

藍本價 CEO 趙雲

眾調科技 CEO 謝鵬

威馬汽車 聯合創始人、高級副總裁 陸斌

威馬汽車 副總裁 、汽車金融事業部總經理 劉憲志

邦邦汽服 CFO 程明

中國電動汽車百人會 產業與金融研究院副院長、上海中心主任 王忠

建元資本 董事長兼總裁 王煒

二手車小胖 創始人 王萌

車好多集團 聯合創始人、VP 王曉宇

億歐公司 副總裁、億歐汽車總裁 楊永平

如今距離峰會舉辦僅剩2天時間，嘉賓、議程均已完全敲定。免費報名通道也已開啟：

如有興趣參會請火速點擊報名通道名，參與這場關於新能源二手汽車產業的思想碰撞中來。

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