LED燈不是產生廢熱很少嗎，怎麼LED車燈還要有散熱孔呢？

以前我們所使用的各種光源，都是依靠由電流產生的高熱量來發光。比如白熾燈就是用電流把燈絲加熱到2000多度的「白熾」狀態來發光的。可見在傳統光源中，發熱是發光的前提條件，離開發熱發光就無從談起。這也是傳統光源效率低下的原因。

所以跟白熾燈比較（汽車上的鹵素大燈也是一種），LED大燈對溫度變化更敏感，耐受度更低，更容易因此產生光衰（就是亮度變低）。

另外呢，我們說LED效率高，那是跟白熾燈比較。以前的白熾燈效率太低了，電能轉化光能的效率只有百分之幾，其他的能量都轉化成熱能了，所以很燙。

白熾燈之所以要比LED燈的溫度更高，這是因為白熾燈的電光轉換率要比LED燈低很多。白熾燈是通過高溫加熱的原理來產生髮光效果，因此白熾燈在工作時所散發出的熱量就非常多。如果在改裝LED車燈時，不解決好車燈的散熱問題，那麼就算你買再好的LED燈，你前面的所有付出都可能付諸於水。

散熱的形式好了才能提高它的亮度，延長它的壽命！現在市面上的的LED燈在結構上很大一部分都是為了解決散熱問題的，燈體採用鋁合金甚至採用銅燈體，後面會有很大的散熱器，散熱器之後還有風扇主動散熱！這麼多的配件就是為了解決散熱，可見散熱對它的影響多麼的大！

LED節能、發光效率高，是目前應用最廣泛的光源，逐步取代鹵素燈、金鹵燈，而且LED光源沒有鹵素燈泡外型的限制，更容易塑型，風格多變，例如燈廠（奧迪）採用LED光源後造型變化更加豐富。

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