制裁美國公司！這就是中國的回應

7月初，美方剛宣布22億美元對台軍售

僅僅過了一個多月

8月21日，特朗普批准

擬向台灣出售66架F-16V戰鬥機

總價約80億美元

這是美國迄今最大規模的單筆對台軍售計劃

也是自1992年老布希總統批准

向台灣出售戰鬥機之後

美國再度對台出售戰機

對此，中國外交部和國台辦

敦促美方立即停止對台軍售

外交部：將制裁參與軍售的美國公司

8月21日，外交部發言人耿爽主持例行記者會。

有記者提問，北京時間8月21日，美國國防部正式通知國會，美方擬向台灣出售總價約80億美元的66架F-16先進戰機及相關設備，並提供支持。中方對此有何評論？

耿爽表示：關於這件事情我兩天以前已經表明了中國政府的嚴正立場。我們的立場沒有變化，美國向台灣出售武器嚴重違反國際法和國際關係基本準則，嚴重違反一個中國原則和中美三個聯合公報，特別是817公報的規定。嚴重干涉中國內政，損害中國主權和安全利益。中方對此堅決反對，已經向美方提出了嚴正的交涉和抗議。中方將採取一切必要措施，維護自身利益，包括對參與此次售台武器的美國公司實施制裁。

必須指出，台灣問題事關中國主權和領土完整，涉及中國核心利益，中方維護自身主權、統一和安全的決心堅定不移。我們敦促美方恪守一個中國原則和中美三個聯合公報的規定，立即撤銷上述對台軍售計劃，停止售台武器和美台軍事聯繫，否則由此造成的一切後果必須完全由美方承擔。

國台辦：民進黨將被釘在歷史恥辱柱上

國台辦發言人馬曉光就美方擬向台灣出售F-16V戰機事應詢表示，外交部已就此向美方提出嚴正交涉。美方此舉粗暴干涉中國內政，嚴重違反一個中國原則和中美三個聯合公報規定，嚴重損害中美關係、兩岸關係和台海地區和平穩定。我們堅決反對。美方應立即取消有關對台軍售計劃，停止向「台獨」分裂勢力發出嚴重錯誤信號。任何勢力都不要低估我們捍衛國家主權和領土完整的決心和能力。

馬曉光表示，蔡英文和民進黨當局，損害兩岸同胞的利益，不惜充當美「馬前卒」，向美繳納高額「保護費」，最終只能成為「棄子」，被永遠地釘在歷史恥辱柱上。

台網友叫苦：台灣是美國ATM

特朗普批准向台灣售出總價80億美元（約新台幣2500億元）的F16V戰機群，還稱這將帶來「很多錢和很多的工作機會」。

對此島內網友紛紛叫苦不迭，留言哀嘆「台灣是美國的提款機」。

有島內網友痛批民進黨「一直以來，花百姓的錢不手軟。」「收了那麼貴的保護費」「美國死要錢，只會賣爛武器給台灣。」

島內網友紛紛反對道，「台灣專回收舊飛機」「買了一堆過時落後的武器」「買那些廢鐵有何用，和平共存，就可節省人民的辛苦了，執政者燒毀你們的黑心吧」。

一名台網友諷刺民進黨「買來方便載私煙！」。

還有島內網友苦心相勸：「美國是不可相信跟依靠的」。

外交部明確表示

將對參與此次售台武器的美國公司實施制裁

具體來看

中方將制裁的美國軍工巨頭

有這些涉華業務

廣為人知的是，F-16系列戰機的美國製造商，正是號稱全球最大的國防工業承包商——洛克希德-馬丁公司（Lockheed Martin，下稱：洛馬）。

長期以來，美國都對華實施武器禁運，美國公司一直不向中國大陸出售武器。那麼，這就意味著相關美企可以逃避制裁的影響了嗎？非也。

事實上，作為美國軍工企業的「龍頭老大」，洛馬在中國有著一定規模的商業利益。

台北航太展上，洛馬送展的F-16V模型

據觀察者網整理：

早在2003年年底，美國著名直升機製造商西科斯基飛機公司（Sikorsky Aircraft）就在華成立了合資公司——上海西科斯基飛機有限公司，占股達49%，為最大股東和最終受益方。

該合資公司的經營範圍包括：生產民用直升機零部件，為民用直升機提供維護、維修、客戶選裝設備的加裝，銷售自產產品;公司自有房屋租賃;直升機及其零部件的進口與銷售、傭金代理（含進出口代理，拍賣除外），提供上述相關的技術諮詢和售後服務。

2015年11月，洛馬以90億美元的價格完成對西科斯基的收購，西科斯基飛機公司正式成為洛馬的一份子。

截圖自西科斯基飛機公司網站

能源領域，洛馬在中國也分有「一杯羹」。

2010年，中國國家電力投資集團旗下的 國核自儀系統工程有限公司（下稱：國核自儀）與洛馬在美國華盛頓簽署協議，雙方將採用技術合作方式，聯合開發新一代核反應堆安全級數字化儀控系統和平台。

2014年6月，上述雙方位於美國得克薩斯州達拉斯市的合作研發基地正式投入運行。次年6月，國核自儀與洛馬在美國華盛頓簽署《RPS工程樣機合作開發和設備製造合同》(RPS即反應堆保護系統)，雙方將採用第一階段合作開發的NuPAC平台，聯合開發新一代核反應堆安全級數字化儀控系統。

此外，2013年，總部位於北京的華彬集團與洛馬簽署協議，聯合開發全球第一座10兆瓦陸基海洋溫差發電站（OTEC）。

據路透社報道，洛馬方面當時稱，上述協議可創造至少1000個工作崗位，其中多數在美國，同時還會帶動興建更多發電量介於10-100兆瓦之間、潛在價值達數十億美元的OTEC發電廠。

海洋溫差發電站效果圖 圖自華彬集團網站

另一方面，洛馬旗下還有一家專註混合動力飛機的運營商——直線飛行公司（Straightline Aviation）。

據民航資源網此前消息，2017年，直線飛行公司將目光瞄準中國和亞太市場。

洛馬投入了數億美元來研發一款混合動力飛機，主要目的是降低各地尤其是偏遠地區的貨運成本。直線飛行公司相信，中國市場是這款飛機投入使用的理想之選。

洛馬計劃面向中國市場的混合動力飛機 圖自直線飛行公司網站

該公司董事長、在中國擁有30多年工作經驗的布萊恩·凱斯勒（Brian Kessler）當時表示，「這款新飛機非常適合在中國投入運營，並且將徹底改變我們的貨運方式。中國是一個幅員遼闊的國家，不僅擁有大型樞紐和擁擠的商業中心，還有很多偏僻的地方。」

「我很享受在中國與創新和科技型公司合作的時光，我相信該地區將能充分利用這款新飛機所帶來的優勢。」他補充道。

如今看來，洛馬與中國相關的一系列業務，都將承受美方嚴重干涉中國內政所帶來的壓力。

本文綜合自：人民日報客戶端、央視新聞客戶端、海外網、觀察者網

作者：王驍波、谷智軒 等

微信編輯：大白

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