美預警機著艦失敗！夜間降落難度大，中國航母能夜間起降飛鯊嗎？

撰文：聞刀

據環球網報道，正在阿拉伯海戰備值班的美國海軍"林肯"號航母近日又發生一起事故。一架艦載E-2D預警機夜間在林肯號航母上降落時，不幸著艦失敗，撞上了艦上的兩架F/A-18"超級大黃蜂"，撞擊產生的碎片又擊傷了另外的兩架相同的戰機。所幸，所有的涉事戰機都僅僅是"輕微損壞"，而後這架E-2D預警機之後放棄在"林肯號"上著艦，備降在了其他機場。

美軍的E-2D預警機和F/A-18艦載機

據悉這架E-2D預警機在夜間7點40分於林肯號航母降落，但是艦上的攔阻索沒有產生作用使得E-2D降落失敗。此前該型飛機在進行著艦訓練時也發生了類似問題，當時航母上的攔阻索斷裂，艦載機險些墜入海中，當場造成了8人受傷。

艦載機降落是航母的一大難點，而夜間艦載機降落則是很多海軍飛行員的噩夢。

太平洋戰爭時期，美國航母編隊航行至馬里亞納群島塞班島附近發現了日本的小澤艦隊。當時已經處於黃昏時段，但是美軍指揮官米切爾認為這是一次不可錯過的戰機，下令艦載機發動攻擊，雖然這次攻擊對日本艦隊的打擊很大，但是當戰鬥結束大量燃料即將耗盡的艦載機回到艦隊上空時，已經到了夜晚。

降落失敗的艦載機

米切爾不惜冒著被日軍潛艇攻擊的危險下令整個艦隊打開照明燈，讓驅逐艦不停地發射照明彈，但是由於通訊的混亂，加上飛行員缺乏夜間降落經驗，在這次夜間降落中，美軍200多架艦載機中損失了80多架。夜間降落的損失比日本聯合艦隊造成的損失還多了兩倍。

美軍航母曾發生的一起重大事故

當年體積輕，速度慢的活塞戰鬥機在夜間降落時都會遇到如此大的困難，更別提現在10噸起步，接近音速的噴氣戰機了。而此次事故的主角E-2D預警機，則重達40多噸，還要"背上"巨大的預警雷達，機動性和操縱性較一般戰鬥機更差，夜間海上降落難度更加一等。

飛行員進行夜間降落首先要面對的就是巨大的心理壓力，航母從陸地上來看很大，但是從高空中俯瞰，就是茫茫大海中的一個小點。並且夜間，航母艦隊為了隱蔽會進行燈火管制，飛行員的視野里無論天空海洋都是一片漆黑，航母在飛行員眼中就是只是一個微弱的光點，即使目前有雷達和自動化程序輔助降落，飛行員仍然要在滿屏黑暗中，以200KM/h的速度把幾十噸的飛機精準的飛到看起來就像一個小點的100多米的甲板上，數秒中一個小失誤就會讓飛機落入海中，甚至一頭撞上航母。一名美軍艦載機飛行員曾說過："當你在一片如黑色天鵝絨的"真空"中下降時，如果你的調整超過了一次或兩次，你就沒有機會再去做了"。

雖然航母夜間起降是世界難題，航母編隊也會盡量避免在夜間起降艦載機，但是戰場上戰機稍縱即逝，航母在任何時期都要保持十足的戰鬥能力，因此夜間起降即使難也要力爭克服。

目前我國海軍正在摸索夜間起降技術，並取得很大的成果。2018年9月，央視公布了一則新聞，新聞報道了遼寧艦載的殲-15"飛鯊"戰機夜間在航母甲板上成功起降，視頻中可見航母甲板上除了少數指示燈外，幾乎無光一片漆黑，而殲-15艦載機成功著艦。這說明我國的遼寧號航母已經具備全天候的作戰能力。

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