坦克能飛？不是吹牛，蘇聯人真做到了，我們的鄰居也差點辦成

進入20世紀，人類科技取得前所未有的進步，而武器的研發和使用成為人類科技進步最重要的體現。其中，飛機的發明成為最具代表性的科技創作之一。1903年，美國的萊特兄弟將世界上第一架飛機送上天空，短短的幾十秒，開啟了人類征服天空的歷史。

不只是飛機，坦克的發明也極大的改變了陸地戰爭的形式，開啟了現代戰爭的新紀元

一個傲視九天、一個雄霸陸地，如果將兩者的特性完美的集結在一起，那會不會製造出一種超級恐怖的戰爭機器呢？你還別說，如此天馬行空卻又合乎常理的想法，還真被天才的蘇聯人給想到了，並且最後還真給實現了。

第一次世界大戰，歐洲人第一次把飛機和坦克運用於實戰，並且取得意想不到的戰爭效果，尤其是飛機，御空而行、靈活快速、出其不意、攻其不備，實在是偷襲殺人的必備良器，深得各軍事大國的青睞。從一戰到二戰短短几十年，各國設計精英們在飛機上潛心經營、深耕精種，不竭餘力的進行各種升級改造，使飛機從單一的偵察功能，到後來偵察、運輸、舔地、打擊等多功能全面開花，衍生出專門的偵察機、運輸機、戰鬥機、轟炸機，還有水上飛機，五花八門、種類繁多、功能齊全。時至今日，反觀坦克攻擊機的發展，幾十年如一日，不能說一點進步沒有，但基本的功能還是那些，火力進攻和裝甲防護，只不過級別更高級了而已，本質上並沒有多少大的改觀。

上世紀30年代後期，納粹德國開始展露其兇惡的獠牙，古德里安的滾滾鐵流開始逐個碾壓周邊國家，這對其東鄰蘇聯來說是實打實的武力威脅，為了應對與日俱增的戰爭壓力，蘇聯不得不潛心研究新式武器。納粹最令敵人生畏的當屬其攻無不克的裝甲洪流，二戰開始後，納粹對西歐國家的地面閃擊戰使坦克成為名副其實的陸戰之王，而蘇聯也正是看重這一點，把新式武器的研發精力轉移到坦克上面。

坦克的三大特性：火力、防禦、機動性，火力可以通過升級炮彈和增加炮管口徑來改變，防禦可以通過加厚防禦裝甲來實現，那機動性該通過什麼方式來改變呢？僅僅加大行駛速度對戰局影響並不大，如果能快速從一個地方移轉到另一個地方，或者像飛機那樣從空中對目標發動突然襲擊，應該會取得意想不到的效果。於是，人類戰爭史上的一大怪談神器——飛行坦克，就此誕生。

承擔此項艱巨任務的是蘇聯大名鼎鼎的功勛之將——安東諾夫，經過他的一番苦心努力，一款名為A-40（也稱KT-40）的坦克運載滑翔機橫空出世。

考慮到現實技術因素，該滑翔機設計比較原始，由上下平行的兩個大型機翼組成，類似於一戰時期的雙翼機，機翼由優質的木質材料製成，下面可以攜帶一輛5噸重的坦克作為機身，而上面的雙翼就是坦克的翅膀，坦克裡面還可以搭載成員。執行任務時，可以用大型運輸機拖拽，將A-40運輸到目標空域投放，A-40藉助自身機翼升力和操控系統可準確對地面目標進行空中打擊。

第一款實用型飛行坦克選用的是蘇聯最新研發的T-60，該坦克重5.8噸，裝甲厚度為15~35mm，主炮為20mm火炮或者機槍，組合後的飛行T-60整重達8噸，最高時速可達160公里/小時，這就帶來一個現實問題，由於蘇聯沒有運力很大的運輸機，如何讓它升空是個大問題，後來蘇聯設計師想盡了各種辦法，比如對「飛行T-60」進行「瘦身」或者專門研發一款大力運輸機，但迫於技術原因，最後都不了了之，而「飛行T-60」除了第一次試飛取得一定成功外，後面再沒有進行新的試飛，更沒有迅速投入實戰，只是成為世界奇特兵器史上的一朵浪花罷了

A-40雖然以失敗告終，但它的這種奇特想法卻留存下來，並成功引起「大日本帝國」的注意，在A-40的啟發下，日本沿用其設計思路，設計出一款名為「特三號戰車」的飛行坦克，但「特三號戰車」同樣遇到了A-40一樣的問題，最終也無法解決，這種對不成功設計的一枚模仿結果也只能是重蹈覆轍，「特三號戰車」最終只是停留在紙面上，連一輛樣車也沒製造出來。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！