這個三層迴旋高架，激起了網友開賽車的衝動

山西太原的天龍山上，有條路被譽為「雲端上的旅遊公路」，公路上一個三層迴旋設計的高架橋驚艷中外。

在連綿的群山之巔，駕車途徑這段高架橋時，猶如乘坐「過山車」一般。這激起了不少中外「車神」網友盼其成為賽道、一展彪悍車技的衝動。

天龍山原名方山，屬呂梁山脈分支，海拔1700米，屏峰黛立，松柏成蔭，溪泉鳴澗，氣候涼爽。

但是，這裡長期以來只有一條盤山路可以抵達天龍山景區，並且由於年久失修毀損嚴重，加之山高彎急坡陡，造成很大交通隱患，森林防火也存在一定隱患。

據報道，2018年3月開始，景區開啟環境綜合整治工程，天龍山公路改建便是重中之重。

從晉祠鎮向山裡行去，天龍山公路層次分明，道路建設的鬼斧神工撲面而來。

高空俯瞰，整條公路不再逼仄難行，而是猶如一條飛龍，盤旋在群山峻岭之間。

道路呈之字形蜿蜒而上，左拐右旋。

最令人嘖嘖稱奇的是，考慮到山路走勢，防止坡度過大引發危險，快到山頂時建有一處三層環形迴旋高架橋。這也是整條公路上海拔最高的高架橋。

雲霧繚繞中，高架橋若隱若現。

因造型獨特宛如過山車，這座高架橋還意外成為了一個「網紅景點」。

更有不少中外「車神」網友盼其成為賽道，一展彪悍車技。

想像一下，在三層高架橋製成的賽車跑道上，猛踩油門旋風漂移，那畫面真是刺激如「速度與激情」。

還有網友說：「當《TopGear》節目在這裡錄製的節目播出時，記得提醒我。」

《Top Gear》（瘋狂汽車秀）是英國BBC電視台出品的一檔汽車節目，其中匪夷所思的試車創意和勁爆場面，時常讓觀眾熱血沸騰。

外媒報道稱，這條中國新建的公路，看起來就像現實世界中的「風火輪賽車」賽道。

「風火輪」賽車玩具

據太原晚報報道，新建的天龍山公路，起點位於原有的公路西南側，全程長度為30公里，沿途有四座高架橋和一處隧道。

道路選線、橋樑結構及整個施工技術難度，在太原市道路施工史上都屬少見。整個改建工程只用了5個月，前後有近3000名建設者艱辛架橋鋪路。

公路依山而建，沿途有不少陡坡，有的坡度達40度。

大型設備想上去，只能前面一台裝載機拉拽，後面再用一台裝載機推，甚至有些物料都是人工扛上去的。

由於地形複雜，天龍山公路從起點到終點的垂直高低落差達350米。以一層居民樓3米的平均高度估算，這相當於116層樓的高度。

高差大，這也是這段路採用很多大拐彎設計的原因。「網紅三層高架橋」的誕生就是為了降低高差，提高行車舒適度。

有網友擔心連環大拐彎容易引發事故。

但實際上改建後高架的最大縱坡為4%，約5度，非常平緩。兩側1.2米高的鋼護欄也很厚實，防衝撞性能更強。

另有三座高架橋也都是根據地勢、行車舒適度、安全性等因素進行設計，儘可能保護植被和山體不被破壞。

所有高架橋都採用鋼箱梁拼裝焊接而成，4座高架用鋼1.8萬噸，其中「網紅」高架橋用鋼7000多噸。鋼箱梁都是「場外預製，場內拼裝」，用履帶吊及輪式吊配合作業。

不僅如此，這條路用上了不少新工藝，有的甚至在全省都是首次採用。

比如高架路段採用了環氧瀝青，這種瀝青與鋼樑粘結性更強，且有很好的延展性，可以防止後期開裂。

考慮到鋼樑在氣溫變化下有一定的延展性，高架的伸縮縫還使用了多向變位梳齒板，能夠兼容多個方向的細微伸縮。

來源：光明日報、人民日報、 觀察者網

編輯：劉義陽

審核：朱麗

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！