作戰半徑只有500多公里，服役30多年仍無可替代，坦克最怕它

據俄媒報道，近日俄空軍的蘇-25攻擊機在一個簡易機場降落，顯示了它獨特的優點。如果從現代空軍的發展趨勢來看，蘇-25攻擊機無疑已經落後於這個時代，然而它並沒有全部退役，因為蘇-25仍有自己的價值。蘇-25的研製時間可以追溯至上世紀六十年代後期，1975年首飛，1984年服役。從時間上看，此時世界上已誕生多款更先進的戰鬥機，而蘇-25的研製也有其特殊考量。蘇聯研製的每一款戰機幾乎都有專門的用途，蘇-25也不例外，它的定位是一種近距離空中支援攻擊機，能夠在前線簡易機場起飛，主要任務是配合地面部隊作戰。

蘇-25的性能完全不能和蘇-27等戰機相比，因為它是一款攻擊機而非殲擊機或戰鬥機。蘇-25攻擊機的原型機編號是T-8，它的空重不到5噸，載彈量3噸，航程只有580公里。對於一款前線支援飛機來講，這樣的性能雖然不夠優秀，但已經基本能夠滿足蘇聯提出的可攻擊前線150公里範圍內的地面目標和低空飛行目標的需求。經過多次試飛和改進，T-8最後定名為蘇-25，此時它的各方面性能又有了一定提升。數據顯示，蘇-25攻擊機長15.5米，翼展14.36米，機高4.8米，空重9.8噸，最大起飛重量19.3噸，最大作戰半徑超過500公里，航程1000多公里。

蘇-25攻擊機搭載2台R-195渦噴發動機，沒有加力模式，單台最大推力44千牛。這款發動機的優點是推力和推重比還可以，關鍵是皮實，可以在惡劣環境下使用，必要時甚至可以使用普通柴油。它的缺點也很明顯，油耗大，使用壽命短，只有500多個飛行小時，另外它的紅外特徵也很明顯。蘇-25攻擊機的機翼下方擁有8個外掛點，有效載荷4.4噸。它攜帶的主要武器是各種對地彈藥，包括空對地導彈、反坦克導彈、火箭彈和集束炸彈等。另外它還可以掛載2枚空空導彈，還安裝了一門Gsh-301 型30毫米雙管機炮，備彈250發。

剛服役時，蘇-25攻擊機的配置很簡陋，特別是在航電方面，幾乎沒有什麼特別先進的設備。蘇-25最初的機載電子設備主要有「警笛」3雷達告警系統、SR0-2敵我識別器、激光測距儀和目標指標器、自動駕駛儀和簡易導航系統等。在服役過程中，蘇-25陸續推出了多個衍生版本，主要型號包括蘇-25UB、蘇-28、蘇-25K、蘇-39等，主要是對航電和武器進行了升級改進。蘇-25的最新型是蘇-25SM，從2006年開始交付。蘇-25SM換裝了PrNK-25SM「雪豹」瞄準導航系統、KAI-1-01瞄準指示裝置、MFTSI-0332M多功能彩色液晶顯示屏、改進型「標槍」雷達、L150「粉彩」雷達告警接收機、Vitebsk-25電子對抗套件以及SUO-39M型火控系統等先進電子設備，還搭載了R-73E紅外製導近距格鬥空空導彈。

全新升級之後的蘇-25攻擊機，在保留優點的同時，慢慢補齊了短板，因此仍有很大的使用價值。雖然不少新型戰機都具備多種用途，包括對地打擊能力，但仍然不能完全取代蘇-25。蘇-25可以在簡易跑道上起飛，價格低廉、維護方便，使用成本很低，這些都是其繼續服役的原因。就像美國的A-10攻擊機一樣，雖然看上去很有現代感，但是飛起來卻很順手。

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