日本一機場耗資千億，50年內卻面臨沉沒，只有中國能幫？

中國這些年的基建水平全世界人民都在持續關注和親眼見證著，大家都知道中國的進步和發展不僅僅體現在中國的經濟和軍事實力的提升，基建方面也同樣沒有落下。而中國除了確保本身各項基礎設施建設越來越完善，還一直應邀幫助其他國家進行這方面的工程。

可能大家都以為中國作為發展中國家，擁有不輸發達國家的基建水準，是一件很不可思議的事情，但是事實就是如此，全世界唯一一條從沙漠中穿行的高鐵是中國建造，最長的大橋也是中國建造，第一個用火箭造橋的也是中國。而其他發達國家，縱使在基建上的發展比中國更早，但是卻越來越落後於中國。

就像美國標誌性的奧克蘭海灣大橋，請來日本，日本擺手，說只能重建一個，結果中國團隊愣是給它建好了。中國目前還具備了建造世界第一大海上機場的能力，但是日本之前耗資千億的關西機場，不僅第一的頭銜不保，在50年內卻還面臨著沉沒。

早在上個世紀八十年代，這座位於大阪的海上機場關西機場，就已經落成。結果這座一度被日本人引以為傲的人工島嶼上的機場，卻越來越成為日本基建最大的尷尬。幾十年過去了，這座島嶼居然在不斷下沉，三十年內下沉了12米，這座關西機場一到颱風暴雨天氣，更是讓人心慌不已。

原本耗資千億美元，讓人驚嘆的日本奇蹟工程，已經有部分島嶼已經被海水淹沒，按照這樣的下沉速度，很有可能50年內就徹底下沉了。建於中國將於2020年建成中國首個，也是世界第一的海上機場大連金州灣國際機場，很多網友都表示，看來日本關西機場的困局，只有我們中國能幫了？

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