把手機當做車鑰匙麻煩且沒必要 這個趨勢應該停止了

本文由騰訊數碼獨家發布

林肯2020款飛行家（Aviator）是最近頗受關注的一款新車，它的內部空間舒適，性能也相當充沛。和許多新車一樣，飛行家也帶有將智能手機用作車鑰匙的功能（Phone As A Key）。你可能會覺得這個功能很方便，可實際上，它其實是一個很糟糕的想法。

林肯的Phone As A Key使用了藍牙連接來將車輛與智能手機配對，通過林肯的應用程序，系統可以「使用內置數據機或Wi-Fi在一段距離內啟用某些功能」，並且「這種低功耗連接在沒有手機信號的地區也能工作，比如地下停車場」。

Phone As A Key兼容iPhone和Android手機，你可以使用該功能來解鎖/上鎖汽車，發動引擎，開啟/關閉車床和後備箱，查看車輛信息，以及開啟代客泊車模式。為了接收來自手機的信號，飛行家配備了多達11根天線。

當手機電量耗盡，車主還可以使用備用的點火密碼來發動汽車；如果手機不慎遺失，Phone As A Key還能被從手機當中「輕鬆」刪除。

這些聽上去都很方便和高科技，但林肯為什麼要開發這樣的功能呢？難道傳統車鑰匙就那麼糟糕嗎？車鑰匙很簡單，它是一個可以被拿在手中的實體物品，並且只有你的車能用。相比之下，Phone As A Key聽上去更像是畫蛇添足。

車鑰匙給汽車開鎖/上鎖的速度要比應用程序快得多，你只需將鑰匙從口袋裡拿出來，然後憑藉著肌肉記憶就能按下按鍵，連看都不用看。

如果用手機呢？你得把手機從口袋裡拿出來，解鎖手機，找到林肯的應用程序並將其開啟，然後眼睛盯著屏幕找到開鎖按鈕。

雖然後者還能用來控制其他汽車功能（比如開關車床），以及檢查車輛信息（比如剩餘油量），但這些事情完全可以等你進到車裡再做。

更重要的是，我們現在對於智能手機的依賴程度實在太高了。看手機簡直變成了打哈欠——如果你看到別人在玩手機，那你也會很想把手機拿出來劃拉兩下。如果你已經對手機成癮問題有所警覺，那麼就不要讓手機再取代你生活當中的另一件物品了。

特斯拉Model 3沒有車鑰匙起初可能會讓你覺得很酷很高科技，但如果你實際使用下來，就會發現使用手機控制汽車其實是件很麻煩的事情。並且特斯拉自己可能也意識到了問題的存在，因為他們已經開始出售Model 3的車鑰匙了。

所幸的是，林肯飛行家的Phone As A Key只是一項功能而非標準，它是附帶傳統車鑰匙的。但無論如何，我們需要停止把車鑰匙和智能手機綁在一起了，依賴於單獨一種科技來解決所有日常需求並不是一件好事。如果可以的話，一切從簡，不要事事數字化。

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