看洛倫佐如何回答記者是否重返DUCATI

洛倫佐在六月舉行的荷蘭站練習賽摔車，車速高達167km/h，意外導致他的脊椎骨裂，使他連續四站無法比賽。經過接近兩個月養傷後，洛倫佐終於在英國銀石站復出；然而洛倫佐養傷期間，即使人不在賽道，但依然成為焦點，因為有傳他可能在2020年重返DUCATI。一直保持沉默的洛倫佐，終於在英國銀石站記招開腔。

於上回合奧地利站，開始傳出洛倫佐回巢DUCATI的消息，但由於洛倫佐已跟HONDA簽下2019年至2020年合約，使謠傳更震撼。換句話除非HONDA願意放人，又或者洛倫佐賠錢，否則無法轉隊。

另一方面，由於DUCATI廠隊已跟多維齊奧索及Danilo Petrucci簽下2019至2020年合約，意味著廠隊沒有空缺，因此傳聞指洛倫佐加盟的是DUCATI衛星車隊-Pramac Racing。另一方面，現在效力Pramac Racing的Jack MILLER卻於奧地利記招上說還未與車隊達成協議，所以遲遲沒有簽約（2020年），MILLER更指出洛倫佐回巢DUCATI的傳聞有一定可信性，使事件更耐人尋味。

事實上，洛倫佐在2017-2018年效力DUCATI期間，首年表現不濟是大部份車迷預期之內，但第二年自義大利Mugello站打開勝利之門後，全年總共為車隊奪得3冠1亞成績。雖然離世界冠軍之路仍有一段距離，但洛倫佐的投入卻有助車隊提升戰車的性能，協助DUCATI重奪盼望已久的世界冠軍。這點或多或少成為洛倫佐回巢DUCATI佐證之一。

但隨著MILLER與Pramac Racing簽下2020年合約（隊友Francesco BAGNAIA早已跟車隊簽約），有關洛倫佐重返DUCATI的傳聞暫告一段落。但為什麼會傳出這個消息？是否有人放風，相信好多車迷或傳媒對此感到好奇，因此在英國銀石站記招發問環節上，記者的第一條問題是向洛倫佐查問，究竟你（洛倫佐）有沒有接觸DUCATI？抑或DUCATI有沒有接觸你？以及謠傳出現後與HONDA的關係？

早有準備的洛倫佐，開始回答荷蘭站摔車及之前舉行官方試車摔車，成為17年職業生涯最慘烈意外(導致連續四站養傷)，傷患更一度影響加盟HONDA的原因，無法實現駕駛三個牌子戰車(YAMAHA、DUCATI及HONDA)奪得冠軍的信心。但隨著康復速度加速，才消除疑慮．．．．．．．．．（）

由於洛倫佐答非所問，第二位記者隨即追問，究竟你（洛倫佐）或你的管理團隊，首次接觸DUCATI是什麼時候？而DUCATI有什麼反應？洛倫佐表示從未講過相關事情（回巢DUCATI），更何況與HONDA已簽下兩年合約，但為了澄清越傳越烈的傳聞，因此致電車隊老闆Alberto Puig，表示會恪守與HONDA的合約。

由於洛倫佐再次避開問題，因此記者追問：「既然你（洛倫佐）說這是傳聞，意味著你或你的管理隊伍從未接觸過DUCATI？」。表現淡定的洛倫佐說，今天在這裡談論我的未來....我已說過摔車後的心情，還有養傷期間如何回複信心...(完)，記者沒有追問下去。

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