富力暫停與華泰合作/中國恢復對美汽車及零件加稅/力帆半年虧損9.47億元「GGAI快報」
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富力地產暫停與華泰汽車合作
富力地產董事長李思廉在2019年中期業績公布會上表示,公司已經暫停了所有和華泰汽車的合作。在此之前雙方簽訂的僅僅是意向性協議,並沒有涉及到盡調等環節。
2018年華泰汽車全年營收為181.8億元,同比增長1.8%;凈利潤虧損16億元,同比下滑243.24%。負債合計達到了375.66億元,其中有息債務高達298億元。華泰汽車自今年2月以來還陷入了欠薪、生產基地停工停產等負面事件。
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小康股份大股東轉讓股權引入戰投
小康股份發布《控股股東、大股東協議轉讓股份計劃公告》,大股東小康控股及渝安工業擬通過協議轉讓其持有的占公司總股本的6.89%股份,目的是引入看好公司長期發展的戰略投資者。
按照8月23日收盤價來算,戰略投資者將需要支付約8億元。本次距重慶政府基金對小康旗下金康新能源公司9.6億元增資僅過去1個月時間。
目前,金康新能源宣布將暫停在美推出新車。而在國內市場首款車型SF5將於今年第三季度正式上市,並實現批量交付。
03
中國對美汽車及零部件恢復加稅
昨日,財務部宣布,自2019年12月15日12時01分起,對原產於美國的汽車及零部件恢復加征關稅,分別涉及三份產品清單,25%及5%關稅。
起因為2019年8月15日,美國政府宣布,對從中國進口的約3000億美元商品加征10%關稅,分兩批自2019年9月1日、12月15日起實施。
其中,特斯拉、戴姆勒和寶馬三家公司受到額外徵稅的影響最大。戴姆勒和寶馬下跌了至少2%,而特斯拉盤前交易中下跌。
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福特汽車調整長安福特總裁
福特汽車公司將任命歐洲業務董事長斯蒂芬·阿姆斯特朗接替何駿傑擔任其在華合資企業長安福特總裁,以加深雙方的合作。該任命將於10月1日生效。
今年7月,長安福特仍未止跌,共銷售1.8萬輛,同比減少24.49%;1-7月累計銷售9.32萬輛,同比下滑62.94%。
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力帆半年虧損9.47億元,營收下滑
力帆公布了凈虧損超9億元的半年報,還進行了換將等一系列的人事調整。公司司上半年營收51.78億元,同比下降13.39%;凈利潤虧損9.47億元,上年同期盈利1.25億元。
業績下滑的原因主要有三個,首先是外部市場環境變化影響公司產銷,造成其產銷量大幅下降,毛利額減少;其次,因融資環境困難,公司資金緊張;最後,公司乘用車基地搬遷影響生產計劃和部分設備的可使用度降低。
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大眾汽車尋求對中國供應商參股或合資
大眾汽車正在探尋求對中國汽車供應商的潛在投資,以確保在中國這個全球最大的汽車市場獲得關鍵技術。正在討論的選項包括購買股權或與中國供應商組建合資企業,特別是與擁有電動汽車技術的公司。
此外,作為戰略評估的一部分,大眾還在考慮擴大在中國的三家汽車製造合資企業。該公司曾表示,將與合作夥伴就移動出行進行合作,並計劃為中國的大城市增加一個更小的電動汽車平台。
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第二款車型合眾U或更名為哪吒U
合眾汽車的第二款車型合眾U或將更名為哪吒U,此外合眾U有望於9月開啟動態測試。同時,未來哪吒品牌下屬車型將採用合眾汽車的品牌LOGO。
「合眾U」基於全新純電動專屬HPC平台打造,定位緊湊型SUV,此前已經在上海車展亮相併開啟預售,預售價為15-21萬人民幣。
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華為發布算力最強AI處理器
華為正式發布算力最強的AI處理器Ascend 910(昇騰910),同時推出全場景AI計算框架MindSpore。與現有主流訓練單卡配合TensorFlow相比,顯示出接近2倍的性能提升。
在算力方面,昇騰910完全達到了設計規格,半精度 (FP16)算力達到256 Tera-FLOPS,整數精度 (INT8) 算力達到512 Tera-OPS,所需功耗僅310W。
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※不是「聳人聽聞」,軟體定義汽車的「安全代價」「GGAI視角」
※行車記錄儀國標發布徵求意見稿,2022年起新車將標配EDR或DVR「GGAI標準」
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