轟炸機改客機？俄王牌轟炸機淪為「肉靶子」，改客機得不償失？

圖160是是前蘇聯突破列夫設計局設計的一款戰略轟炸機，因為外形修長優雅加上它的白色塗裝，因此有了「白天鵝」的稱號。俄羅斯空軍陸陸續續裝備了16架圖160，在冷戰時期它也許是一款性能不錯的戰略轟炸機。但是隨著冷戰結束，隱形時代的到來，圖160就顯得不那麼強大了。由於它在結構上與同時期美國B-1轟炸機非常相似，但是其隱身性能遠遠比不上美國的B-1而且還無法超越歐盟的一些四代戰機的隱身性能，容易成為天空的肉靶子。

目前俄羅斯對圖-160轟炸機進行大規模升級改造的工作，在去年1月份，首架升級後的圖-160M2成功進行首飛，此次圖-160的升級改造項目，主要是換裝改進型的NK-32K發動機、配備俄方最新研發的航電系統，增強了圖-160戰略轟炸和生存自衛能力。但是除了對圖160進行性能改造之外，俄羅斯還有意將其改造成一架超音速客機。

據俄羅斯報道，普京在與喀山社會各界代表會面時表示，「我們在喀山實施了一個了不起的項目，實際上為武裝部隊創造了一個新型圖-160超音速戰略轟炸機。」此外，普京還表示支持在圖-160的基礎上製造民用版超音速客機。目前俄聯合航空製造集團公司已開始考慮大型客機項目，或將在該項目上運用戰略火箭運載工具同款技術。俄航空工業一位管理人員透露，外國訂購商從20世紀中期就開始出現將戰略轟炸機改造成民用飛機的需求，但一直未能實現。

轟炸機改裝客機歷史上有過一些先例，蘇聯第一款噴氣式客機就是由轟炸機改裝的。應該說，將圖-160改裝為超音速客機具備先天條件，如果不考慮經濟性、舒適性的話，這不失為一種降低研發成本的好辦法。但是圖-160作為戰略武器，如果轉為民用，一些關鍵技術還有涉密的零件就不能使用，勢必會影響到飛機的性能。其次超音速客機的主要問題是噪音，超音速飛行有波阻，而震波正常情況下會傳到地面，而且通常都遠超過噪音法規的許可量。所以礙於法規，超音速民航機必須繞開大城市，航線延長，搞到最後總飛行時間和普通民航客機差不多。所以說，轟炸機改造客機是可以實現，但是到底實不實用就另當別論了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！