衝出賽道也要跑，保時捷卡宴混動E-Hybrid，創下紀錄！

說到 《保時捷》 旗下的車款刷單圈，我們一般會想到 《911 GT3 RS》 、 《911 GT2 RS》 這類超級跑車，而打破單圈紀錄對於這個品牌旗下的超跑也可以算是家常便飯。但是，最近這間德國車廠公布了 《保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid》 也刷了一個新的單圈紀錄，只不過這個賽道紀錄的路線不僅有點特別，估計短期內也應該不會有挑戰者。

雖然保時捷卡宴車系是較偏重都會以及On-road取向的SUV車款，但是保時捷仍然為這個車款設計了相當強悍的越野能力。為了證明這款SUV的性能王者保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid無論在On-road或者Off-road都擁有高水準的性能表現，保時捷因此安排前往瑞典賽道進行單圈挑戰。

衝出柏油賽道之後保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid揚起沙塵繼續衝刺

這條賽道長達3.2公里的北半部已經完成了賽道柏油的鋪設，不過剩下4.2公里的南半部仍然是砂石路面。保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid先是在柏油路面用力賓士，彎道當中雖然能夠聽到輪胎不斷的慘叫，但是仍然維持著靈活的車身動態。從影片當中可以看到在完成北半部的賽道之後，保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid順勢沖入還在施工當中的南半部賽道，即使突然轉換路面也不減這款SUV的性能表現，在抓地力較低的砂石路面不斷出現轉向過度的狀況，最後以3分51秒的成績完成單圈衝刺。

保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid除了4.0升V8渦輪引擎蘊藏的550匹馬力之外，還有整合在Tiptronic S八速自排變速箱當中的電動馬達提供額外136匹馬力，使得綜效輸出達到680匹馬力。其四輪傳動系統和電子懸吊與駕駛模式整合，讓車主能夠在不同路況之間輕鬆轉換模式，達到最恰當的操控特性。這次特別的混合路面單圈挑戰不但彰顯了保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid對應各種路況的能力，也再次讓車迷見到了保時捷追求速度的精神確實不容小覷。

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