摩洛哥「騾女」為生計忍辱負重100公斤 甚至還賠上了性命

西班牙位於北非的海外屬地休達與梅利利亞是商品經由摩洛哥進入北非的重要口岸。根據摩洛哥的規定，只要過境人背得動，帶進來的貨物就算個人行李，可以獲得免稅優惠，摩洛哥邊境獨特的行業「騾女」便應運而生。

每天天還沒亮的時候，就有成群摩洛哥婦女來到梅利利亞的邊防站外等候。排隊等了幾個小時後，她們就像馱運貨物的騾子，背負重達90甚至100公斤的各式商品，離開西班牙海關入境摩洛哥。當地人稱她們為「騾女」，其中不乏老婦甚至盲人。

因為法律規定步行運貨免稅，當地約有1.5萬名「騾女」搶著運貨，為了搶到報酬更高的商品，甚至還發生過踩踏事件，鬧出過人命。

騾女的工作環境惡劣，境遇凄慘。有人已從事這個工作長達20年，這些婦女馱運的貨物經常比自己的體重還重。

人權團體及婦女保護組織經常譴責西、摩兩國當局不作為。後來西班牙政府特別規定，要求婦女必須使用小推車運貨減少身體負擔。但路面的坑洞經常讓她們難以前進，如果撞到障礙物，推車把手更容易讓身體受傷。因此，很多婦女認為直接背馱更省事。

人權團體表示，這是令人「感到恥辱」，「有損尊嚴」的工作，許多「騾女」是離婚、分居、需養家糊口的單身母親，不乏很多上了年紀的老人。她們每天冒著生命危險，像螞蟻一樣幹活。在摩洛哥，單身女人的生活非常艱難，對很多人來說，當「騾女」是唯一的生計。

儘管西班牙當局規定每天只允許4000人步行入境摩洛哥，但每天往返兩地的「騾女」估計多達1.5萬人。邊境官員也沒有嚴格執行有關規定。人權組織指出，許多邊境官員收受賄賂、中飽私囊，對這類剝削人權的邊境貿易視而不見。

梅利利亞地方政府的商務顧問洛佩茲表示，她們的工作確實很辛苦，不過有些人的收入比摩洛哥工人的平均工資還要高。根據貨物的種類，「騾女」每一次運貨可掙得3到15歐元（約合人民幣23元到115元）不等的酬勞。據估計，這類「非常規貿易」的規模高達三億歐元。不過也有人認為，這是走私，規模相當於洛佩茲所說數字的兩倍。

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