美國空軍舉行儀式：紀念B-2「幽靈」戰略轟炸機首飛三十周年

軍情 08-25

2019年8月21日，美國空軍在加州帕姆代爾（Palmdale）舉行儀式，紀念B-2「幽靈」隱身戰略轟炸機首飛30周年。有大約數百人的飛行員、軍人家屬、當地政府官員和諾斯羅普·格魯門公司的員工參加了活動。

參加儀式的還有B-2的第8號機「密蘇里精神」號（呼號AV-8、序列號88-0329）。1989年7月17日，首架B-2「美國精神」號（呼號AV-1、序列號82-1066）首飛成功。

美國空軍聯合全球打擊行動中心（J-GSOC）指揮官、第8航空隊司令詹姆斯·道金斯少將（JamesDawkins）說：「30年前，一架沒有尾翼的飛機從位於帕姆代爾的空軍第42廠（AFPlant 42）的跑道上起飛，富有遠見卓識的傑克·諾斯羅普實現了他的夢想：製造一架『飛翼』飛機。今天我們回到這架飛機的出生地，向這位航空先驅致敬。」

詹姆斯·道金斯少將也曾是一位B-2飛行員，在2001年10月的「持久自由」行動期間，美國空軍先後有6架B-2從本土起飛，執行對恐怖分子的打擊任務。當時的道金斯少校就是其中「賓夕法尼亞精神」號（呼號AV-20，序列號93-1087）的飛行員。這6架B-2至今仍保持著最長作戰飛行紀錄：平均飛行超過40小時。

美國空軍的飛行員檔案資料顯示，詹姆斯·道金斯少將迄今已飛行3007小時，其中作戰飛行267小時。

道金斯少將說：「B-2首次出戰是在1999年的『盟軍行動』上。接著在『911』之後是最早對恐怖襲擊進行反擊的力量，它們的目標是塔利班控制的機場、地空導彈系統和基地組織的訓練營地。」

道金斯說：「B-2的每次出擊都會給對手帶來致命打擊，更重要的是，它在具備可變任務的即興作戰能力的同時，還具有良好的可持續性和可維護性。」

諾斯羅普·格魯門公司副總裁兼B-2項目總監理查德·薩利文（Richard Sullivan）說：「與30年前相比，現在的B-2有了很大的不同，我們每9年就會對B-2進行一次大修，通常歷時一年，花費大約6000萬美元。對航空電子設備、天線電技術和軟體系統進行修改和升級，它們都有助於提高飛行員的戰場態勢感知能力，做這一切是要確保B-2機隊隨時做好準備。」

在儀式現場旁邊，諾·格公司正在進行廠房擴建，疑似為未來的B-21「突襲者」量產做準備。對此，道金斯少將說：「未來的B-21也將在這裡組裝。首飛預計在2021年，大約2025年投入使用。B-21會給美國空軍一個技術優勢：超過所有潛在的對手。目前空軍對進展感到滿意，已完成了關鍵設計審查。我所知道是：B-21的成本、進度和績效都符合預期。」