長達22天，國產航母完成第七次試航返回大連，甲板上現神秘痕迹

據香港文匯報8月24日的報道，我國首艘國產航母23日中午完成第7次試航返回大連造船廠碼頭。本次試航持續長達22天，是自其下水以來耗時最長的一次。試航期間，國產航母不僅進行了艦載機起降試驗，並在飛行甲板上留下了新的輪胎印，還展開了被稱為「安德森迴旋」的最小半徑轉彎等測試。軍事專家認為，與前六次試航對航母某系統展開驗證試驗不同，第七次試航是整合多種任務，由海軍主導的整體驗收試驗，標誌著國產航母距正式交付更近一步。

在8月1日建軍節當天，國產航母出海進行了第7次海試，而此次海試的時間也出乎了所有人的預料。在此之前有消息稱，國產航母的海試時間應為4天，但是在此之後，國產航母便銷聲匿跡，徹底的消失在公眾的視野當中。直到本月17日，有消息曝出國產航母在海上進行高速旋轉實驗，也證實了國產航母的海試正在如期並順利的進行，同時也打破了一些有關國產航母發生故障的謠言，國人也因此為之一振。專家表示，首艘國產航母將要為未來我國的航母發展指明方向，服役前的一切準備工作必須要十分謹慎。

除此之外，中船重工董事長、航母工程總指揮胡問鳴近日在一個訪談節目中指出，國產航母相比「遼寧艦」，在性能上有很大的提升，最直接的表現就在於機庫面積的拓展和艦載機的搭載數量。胡問鳴表示，出於實際需要的考慮，目前已經實現至少搭載36架殲-15艦載機，遠超「遼寧艦」的24架，搭載量整整提高了50%。此外，國產航母通過採用新材料、新結構設計，將機庫兩側架構厚度減至8米，而機庫寬度增加4米，無形之中機庫面積將達5040平方米，相比「遼寧」艦增加27%，機庫內的殲-15裝載量將增加6架左右，總數也可以達到30架左右。

通過不斷的改進和測試，我國的航母發展方向實際上正漸漸脫離蘇俄的發展道路，向更加獨立和具有特色的方向前進。通過有限和有規劃的研發的建造，目前已經積累了雄厚的技術基礎，對我國未來的航母建造計劃影響深遠，在電磁彈射技術不斷成熟的條件下，我國產航母步入世界航母先進行列日月可期。

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