全部35架圖160，烏克蘭繼承19架，為何寧願銷毀也不賣中國

美國和蘇聯冷戰時期，兩國為了能夠壓制對方一頭，在多個領域，尤其是軍事領域展開了激烈的競爭。例如，當年美國提出了星球大戰計劃，引誘蘇聯出巨資投入到太空項目中，硬生生的將經濟發展本來就比較畸形的蘇聯拖垮了，而最終從冷戰之後所批露的資料來看，美國當時只是提出了這麼個計劃，但它自己並未當真，只是按照常規速度發展期太空技術。而蘇聯得到情報之後，卻是勒緊褲帶加大了在太空技術上的投資。

其實在軍事領域的競爭還不僅如此，蘇聯當年的情報員不斷搜集美國在軍事上的情報，反饋到蘇聯當局之後，不管美國人造什麼裝備，蘇聯就馬上跟進推出針對性武器，圖-160巨型轟炸機就是這種情況下的一個產物，圖-160對應的就是B-1B槍騎兵戰略轟炸機。

1972年，蘇聯情報部門獲知美國正在研發B-1超音速戰略轟炸機之後，馬上心急火燎的要在本國展開類似轟炸機的研發。圖波列夫設計局給出了一種翼身融合、可變後掠翼轟炸機的方案，得到了蘇聯方面的認可，該型飛機被命名為圖-160。在蘇聯軍事機器的高速運轉之下，圖-160轟炸機很快就進入了研發階段，截止到1981年的11月份，首架圖-160的原型機就成功的進行了首飛。

圖-160首飛的消息傳來，在當時也震驚了美國，因為美國的B-1A轟炸機項目，因為造價高昂在中途就被取消掉了，美國只能坐看蘇聯研發出的高性能轟炸機在空中耀武揚威。不得不咬著牙完成B-1B戰略轟炸機的研發工作，這款以超低空突防為主的可變後掠翼轟炸機，與圖-160的氣動布局極為相似，但尺寸更小一些，至今仍是美國空中核打擊力量的三駕馬車之一。

不要說在美蘇爭霸年代，圖-160轟炸機就是現在，仍然是全球最大的轟炸機。美國雖然當年的B-1轟炸機最終也設計成功，但是與圖-160轟炸機比起來仍然是不夠看。該轟炸機乘員為4人，都有獨立的彈射座椅，飛機機長為54.1米，機高為13.1米，機翼全部展開為55.7米，不僅體型是全球最大的飛機，而且在起飛重量上也穩佔全球第一的寶座，其最大起飛重量為275噸，即便如此大的一個傢伙，也未影響其升限，該飛機最高可飛到15000米。

蘇聯人當年設計這一款轟炸機時可以說是費盡了心思，秉承了其一貫的大、粗、快理念。別看這麼重的一個傢伙，它在空中的飛行速度絕對不低，最高飛行速度達到了2.05馬赫，比美軍的F-16戰鬥機還要快，俄羅斯後來就曾經用這款轟炸機調戲過挪威使用的F-16戰鬥機，F-16戰鬥機只能遠遠的跟在圖-16轟炸機後面吃灰。

當年這一款轟炸機設計成功之後，蘇聯準備生產100架，但是不久之後蘇聯解體了，這項計劃也就不了了之，其解體前已經生產了35架，還有一些轟炸機仍在製造的過程中。蘇聯解體前加盟國分家時，正好有19架圖-160在烏克蘭，以烏克蘭當時的情況來看其最需要的是金錢。因此，對於分到其名下的軍事資產，烏克蘭除了保留部分供自己使用之外，其他的一律外賣，圖-160也面臨著這樣一種處境。

當時我國也聯繫要購買這些轟炸機，圖-160攜帶反艦導彈之後，是可怕的航母殺手，同時它還是戰略核打擊力量之一，對提升我國空軍作戰能力有著不可忽視的作用，至今我們也沒有能與圖-160匹敵的轟炸機型號。不過受到了俄羅斯和美國的一致阻撓，最終胳膊擰不過大腿，烏克蘭向這兩個國家屈服了，其中的8架被移交給了俄羅斯以抵消部分債務，而剩下的11架命運就悲慘了，被直接拆成了一堆廢鐵，這實在是太可惜了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！