「航母的雙足」：全球輪子最多的車在中國，1152個車輪

從上世紀初到現在，各國除了對導彈、火炮以及坦克等武器進行研究外，也在不斷擴充自己的海上力量。其中，最具代表性的一款武器就是航空母艦。作為三位一體作戰的主平台，航母憑藉其強大的搭載能力逐漸成為海軍最得力的武器。

不過，我們在感嘆航母實力強悍的同時，不能忽視一個重要問題，那就是航母雖然是「海上霸主」，但想要讓其在陸地上行走自如卻不是一件簡單的事情。就拿遼寧號來說，正常情況下，遼寧號的排水量為5.45萬噸，滿載狀態下的排水量是6.09萬噸。

遼寧號除了噸位非常大之外，其體型也要比其他軍艦大很多。據相關資料顯示，遼寧號全長304.5米，舷寬75米。如此龐大的體型，使用常規運載工具根本無法讓遼寧號在陸地移動。為了讓航母在陸地上也能「行走自如」，我國研製出一款運輸車。

這款運輸車名為SPMT模塊化運輸車。與一般運輸車相比，SPMT的氣場非常強大。在我們的印象中，運輸車的輪子最多為8個，重型卡車的車輪數量也才有10個。SPMT的輪子數量為1152個。由於SPMT運輸的是一些不可分割的材料。所以，SPMT運輸車除了輪子多外，每個輪子的分量也不一般。

據相關人士透露，SPMT輪子總重在3萬噸左右，也就是每個輪子至少在26噸以上。說到這裡，許多朋友不免會有這樣的疑惑：SPMT僅輪子的重量就在在3萬噸以上，而其自身的重量至少也有5萬噸，如果在滿載狀態下的話，SPMT的最大重量可達17萬噸。試問哪位司機能夠駕馭得了如此龐大的運輸車？

其實，專家在設計這款運輸車時，早就已經考慮到了這一點。SPMT並沒有設置駕駛室。其最終目的地、行駛線路以及行駛速度均是由電腦控制。由於電腦不存在反應時間，所以SPMT能夠根據路況迅速調整行駛路線，並且也沒有所謂的疲勞駕駛一說。

另外，SPMT的每一個輪子能夠根據地面狀況來調整高度，這就使SPMT在行駛過程中不會出現上下顛簸的情況。眾所周知，一艘航母的造價至少是幾十億美元，若在運輸過程中顛簸過度的話，很有可能使某些螺絲髮生鬆動。所以，SPMT的這一設計能夠在很大程度減少航母在運輸過程中產生的損耗。

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