專註兩輪出行產業互聯網服務，騎唄獲數千萬元Pre-A輪融資

8月26日，上海騎唄信息技術有限公司（以下簡稱「騎唄」）正式宣布已完成數千萬元Pre-A輪融資，金庫資本領投，鼎麟資本跟投，這也是騎唄首次引進外部投資人。此輪融資資金將用於加大騎唄在人才引進和技術研發方面的投入。

騎唄成立於2018年2月，是一家專註於兩輪產業的互聯網科技公司。騎唄基於行業大數據處理技術，搭建核心風控能力，開發出兩輪車專屬的智慧門店、消費金融、保險等產品，並採用「S2B2C」的商業模式，通過向產業上下游企業輸出服務，推動產業數據化重構與效能提升，創造價值效益。

兩輪產業，被忽視的賽道

放眼大出行領域，無論是生產、銷售、金融、二手、租賃、後市場服務還是網約車，四輪車產業都已是一片紅海，而兩輪車產業鏈中各環節的發展卻仍相對處於初級階段。

據統計，在中國每天有10億人次採用兩輪出行。從客群上看，兩輪車主流客群可以分為兩類：第一類是以兩輪車為創收工具的客群，這類客戶主要存在於三四線城市和農村市場中，關注性價比。在大城市中的外賣、快遞等從業人員已有數千萬，車輛行駛消耗嚴重，換車頻率高；

第二類是追求休閑娛樂功能的客群，此類消費人群趨於年輕化，對車輛的性能、外觀設計、安全性、個性化服務等方面都有著更高的要求。

艾普大數據2018年的調查數據顯示，二三四線城市和農村對消費升級感受的敏感度遠超過其他消費理念，側面說明以上地區的消費上升空間增大。這些地區的消費者，也是騎唄的核心用戶。

政策方面，近幾年陸續推出的摩托車新國IV、電動車新國標等，顯示了國家以科學化管理、規範化治理取代「一刀切」禁止的監管方向。西安於2017年率先實行摩托車解禁，銷量同比增長近5倍，證實了國內摩托車市場被壓抑的消費需求。

騎唄創始人兼董事長吳烈樟對億歐智慧城市說，兩輪出行是民生產業。雖然各類環保要求、牌照管控力度比過去嚴格不少，但這說明行業在走向規範化治理和升級換代。值得一提的是，2018年摩托車產銷率有所上升，加上農村地區消費升級潛力巨大，兩輪出行產業規模達萬億，行業蘊含結構性機會。

產融結合，實現全國布局

騎唄正是看中了兩輪產業中蘊藏的巨大機遇，從摩托車分期服務切入，與包括光陽、豪爵、錢江、貝納利、隆鑫、春風動力等30餘家車廠，以及9000餘家各級摩托車經銷商建立了戰略合作關係，迅速實現了全國布局，一躍成為國內摩托車分期領域的先行品牌。

紮根兩輪出行產業，騎唄鍛鍊出了核心的風控能力和流量能力，在下沉市場擁有較強的服務能力。

風控能力的核心在於數據，騎唄依賴基於地理和使用信息數據的GPS設備和300萬用戶數據打磨的演算法模型，貸前通過對用戶信息、GPS信息做驗證，貸後通過大數據監控、設備監控和內外催收來控制違約風險。

吳烈樟表示，由於過去兩輪車產業中數據化程度極低，沒有足夠的數據做支撐，金融機構對摩托車相關的業務持保守態度。還有一些消費金融平台在拓展兩輪車市場時又不夠專註，對市場理解不深。

從流量能力上看，騎唄通過互聯網科技打通消費者、經銷商、車廠及金融機構之間的聯接，從而實現「產融結合」，多方受益。對於消費者，藉助金融工具緩解了資金壓力，降低了購車門檻。對於經銷商，金融工具可以有力助推銷售轉化，提高成交率，緩解現金流緊張狀況，也部分解決了令他們頭疼的賒銷和三角債問題。

今年4月份騎唄與錢江摩托合作，在湖南部分鄉鎮試點推出「免息分期」的惠農車型，使車廠也切實嘗到了國Ⅲ車去庫存和渠道下沉的甜頭。目前，騎唄攜手豪爵摩托共同推行的摩托車租賃項目正在廣西開展試點。

植根於兩輪產業，騎唄的業務矩陣具有很強的延展性。在以金融分期為切入點打通產業上下遊資源之後，騎唄推出了「騎唄保」，將服務範圍擴展到兩輪車專屬保險。

前不久，騎唄還推出了兩輪車商戶專屬的智慧門店系統，旨在通過獲客轉化和會員管理等互聯網工具，幫助摩兩輪車商戶打破銷售的物理邊界，獲得更多收入。該產品的推廣應用也將進一步打破信息壁壘，推動產業數據化重構。

同時，騎唄還在積極布局電動車領域，與張飛充電、哈啰換電、趣送等企業開展異業合作，通過整合產業資源為從事配送行業的「小哥」們提供更好的買車及用車體驗，推動配送行業規範化發展。

不談情懷，踏實做事

騎唄擁有豪華的主創團隊，合伙人有來自金融、汽車行業的跨國公司高管，有深耕摩托車行業十餘年的數據科技專家，有具備成功創業經驗的電商平台創始人。

「我們這個團隊全情投身於這份事業，除了出於改變一個行業的使命感，還基於對騎唄前景和價值的高度認可。」吳烈樟說。

「騎唄的商業矩陣具有很強的延展性。我們將深耕兩輪車產業鏈，專註於用數據科技開發出更多有價值的產品。如今人們購買一輛摩托車不僅僅是購買一個代步工具，更是購買一套服務。騎唄希望通過風控能力、互聯網科技和營銷手段，把工具交易變成服務輸出，促進產業效能提升，創造價值效益，這是騎唄深信的未來。」吳烈樟向億歐智慧城市補充道。

作為專註於投資出行產業十餘年的產業創投基金，金庫資本在此前已在兩輪出行產業上下游進行了深度布局。「我們相信騎唄可以作為一個承上啟下的平台，貫穿金庫的項目池，與現有項目產生巨大的協同效應。」金庫資本創始合伙人丁學文表示：「中國的兩輪出行產業即將迎來歷史性機遇，而騎唄在兩輪出行賽道具備全面優勢。金庫資本將不遺餘力地憑藉具備國際競爭力的投資方產業資源，從包括但不限於資金、技術、管理、渠道、品牌等方面幫助騎唄做大、做強。」

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