別眼巴巴盯著美機了，中國補齊海軍最大短板，國產「海鷹」將上艦

近年來中國海軍建設狂飆猛進，但有一塊顯眼的短板一直難以攻克，這就是反潛直升機。但近日傳來了一則好消息，一款隸屬於海軍的新型反潛直升機進行了成功首飛，我們可以推斷出這款裝備于海軍的新型直升機應該就最新的直-20艦載反潛直升機了。這標誌著中國海軍反潛直升機即將升級換代。

直20反潛型直升機已在2018年首飛成功

反潛直升機始終是人民海軍的一個短板，一旦直20反潛直升機投入使用，將大大加強海軍的反潛能力。而此次海軍新型直升機成功試飛，說明極有可能是直20直升機的海軍版進行了成功試飛。網民也將不用再羨慕國外軍隊的反潛直升機了。

網上有一款類似於美國「黑鷹」直升機的國產10噸級通用直升機的試飛照片被曝出。網友將其命名為直20，可見網友對該款直升機的期待之大。一旦該型直升機成功投入服役，將補齊我國部隊在直升機運輸方面的短板。該型直升機不僅可以給陸軍航空兵使用，其改進型號也可以提供給海軍使用。

中國海軍認為直-9太小，難堪大任

中國海軍採用第一代直9C艦載直升機也是當年的權衡之計。直9C還是引進法國「海豚」直升機的國產化艦載版，全重只有四噸半，是世界主流海軍大國里最小最輕的艦載反潛直升機。偏小的噸位嚴重限制了直9C搭載更多先進的搜潛設備，更無法在搭載搜潛設備的同時掛載反潛魚雷，戰力偏弱，而且該機相關探測還需要依靠其母艦的聲吶，所以只能當做信號中繼引導，依賴艦上的反潛導彈，這是它最大的缺點。搜潛能力和攻潛能力無法兼顧，直9C艦載直升機已經不能有效完成反潛任務了。

直-18又太大，使用範圍受到限制

中國海軍還有更大的十三噸級直18，但這傢伙太重太大了，一般的驅護艦上根本放不下，要不是我國新有了萬噸大驅，他都上不了驅護艦，只能在在大甲板戰艦上使用，「遼寧」號和其他登陸艦兩棲艦上都已搭載。中國海軍也有少量俄制卡28，儘管作戰半徑達到100公里，但卡28直升機屬於俄羅斯在上世紀60年代末的產品，機械結構複雜，維修保養麻煩，機載電子設備性能落後，而且機內空間卻很局促，改裝升級餘地不是很大。

而現在這種十噸級的直20通用直升機就剛剛好，從外表看明顯就是模仿美國的「黑鷹」，其艦載反潛型估計也不會比「海鷹」差到哪裡，直20艦載反潛直升機將大大增強中國海軍的反潛能力。直20反潛直升機採用了一系列新技術和系統，包括高速光纖數據匯流排、綜合射頻系統，整體戰術技術指標已經達到當今頂尖水平。

直20反潛型直升機補齊海軍最大短板

直20與直9比，起飛重量大、載荷大，航程也更遠，能夠達到100公里，採用電傳系統操縱性能優越，飛行操控性好，可以裝備更多更先進的反潛探測設備和武器，包括吊放聲吶、聲吶浮標、磁異探測器、反潛魚雷等等，能更好配合水面艦艇的拖曳線列聲吶工作;直20與直18反潛直升機比，體積又小又輕便，對起降甲板和機庫要求更小，對於一般的驅護艦上寸金寸土的空間來說最適合不過，不但可以部署到大中型水面艦艇，輕型水面艦艇也可以搭載。

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