PD快充好不好？體驗過快充套裝、充電寶、車充後，說說我的感受

現在的手機功能越來越多，疊加在手機里的硬體也在增多，隨之而來的是手機電池被壓縮，續航問題成為了眾多用戶的困擾。而目前電池技術還未有重大突破，很多手機廠商轉而開始引進快速充電方案，如三星、華為、小米等。

尤其在近兩年，快充幾乎了大多旗艦機的標配。一直採用傳統五福一安的蘋果，也在2017年加入了快充行列，於iPhone8及以上機型搭載了PD快充技術，讓果粉也能一嘗快充的滋味。

蘋果在今年開放了Type-C轉Lightning快充線的MFi認證授權，讓果粉有了更多樣化的選購途徑。手持iPhone XR的我，也跟風入了一套第三方PD快充產品：來自綠聯的PD直充套裝、PD快充充電寶、PD車載快充，親身測試PD快充是否如江湖傳言般「快」。

一、PD直充套裝：30分鐘充滿50%

這個測試，我直接用使用半年多的蘋果原裝普充套裝與綠聯PD快充套裝，來做一個直觀的對比。

從外觀上看，綠聯這套PD快充與蘋果原裝風格十分相似，都是採用極簡設計，純白配色盡顯乾淨清新。兩者線身長度、粗細基本相仿，不同的是輸入介面，一個是Type-C口，一個是USB口。充電器方面，綠聯PD快充頭更大。

從充電功率可以看出，蘋果原裝僅達到5.06W，而綠聯PD快充套裝達到了18.40W。我們知道，iPhone的最高功率可達18W，這套PD快充能達到這樣的充電功率算是高分通過了。

根據蘋果官方數據，使用PD快充可以讓iPhone實現30分鐘充滿50%，接下來我就直接進行30分鐘充電測試。手機剩餘電量為25%時開始充電，30分鐘後電量達到了78%，也就是半個小時充滿了53%，快充優勢非常明顯。

個人最真實的感受是，有時候前一天晚上忘記充電，第二天起床後使用PD快充充電，當我忙完洗漱和換裝之後，手機電量就滿血復活了，非常適合緊急補電。

二、PD快充充電寶：隨時隨地快充

當出差或外出遊玩遇上手機沒電，安全感就急劇下降了，畢竟手機沒電就相當於與外界失去了聯繫，擁有一款快充充電寶就能解救焦慮了。

這裡對比的是產品都是來自綠聯的，黑色款是PD快充充電寶，紅色款是普通迷你充電寶，兩者體積、造型相仿，隨身攜帶都非常方便。對比一下介面，PD快充款擁有Type-C口 USB A口，可以明顯看到USB A口有個綠色部分，據說這是快充標誌。

分別用兩款充電寶搭配Type-C快充線，給手機充電並檢測充電功率，從電流表數據可以看到，PD快充款的功率達到18.13W，妥妥的快充效果了，而非支持快充的普通充電寶則只達到10.72W。另外，我用快充頭給綠聯PD快充充電寶，充電功率為20.2W，同樣達到了快充。

隨後，我用PD快充款給iPhone XR充電，實測30分鐘充滿51%，充電效果與PD直充效果差距不大。而雙向快充讓出行變得更為輕鬆愉悅，不再擔心移動充電速度過慢了。驚喜的是，這款充電寶還適用於三星、華為、小米等部分旗艦機型，可以跟家人朋友一起分享。

三、PD車載快充：駕車出行無懼電量告急

最後是PD車載快充，對比的普充選手也是來自綠聯的。外觀設計上，PD快充款鋁合金材質，普通款則採用全銅合金外殼，兩者均勻有噴砂處理，科技氣息十足。PD快充款是採用Type-C口 USB A口，Type-C口支持18W PD快充協議，而普通款則都是USB A口，前者的體積更為小巧，便攜性更強。

上車實測兩者給iPhone XR的充電功率，從電流表可以看到，車載PD快充的功率達到18.04W，普通車充則只達到12.02W，實力對比很明顯了。

實測這款車載PD快充的充電速度，同樣展現出30分鐘充滿50%的快充實力，讓駕車出行更無憂，不再擔心途中電量告急。值得一提的是，它能滿足兩台手機同時充電，並支持華為、小米等安卓旗艦機快充，實用性很贊。

通過這三輪測試，可以很明顯地看出快充與普充的實力差別，30分鐘充滿50%的快充效果，著實讓人驚喜。綠聯這個涵蓋室內、戶外及車載的全方位快充方案，更讓我享受到了隨時隨地快充的便利，家裡的普充系列可以準備壓箱底了。還沒感受過快充的朋友趕緊也去體驗一番吧~

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