國產航母桅杆出現神秘天線 海軍航母編隊一能力已經趕上超級大國

近日第1艘國產航母結束第7次海試返回大連造船廠，此次海試長達22天，應該是一次綜合性考核。經過此次海試之後，第1艘國產航母交付部隊已經指日可待。

從相關圖片來看，外界注意到第1艘國產航母有一個細節，它的桅杆頂端有四個天線陣面，從天線形狀和大小來看，應該不是雷達天線，極有可能是通信系統天線。因此外界推測它是國產高速寬頻數據鏈天線。它的配備表明第1艘國產航母已經具備協同交戰能力，國產航母成為美國航母之後第二艘擁有這種能力的航空母艦。

新世紀美國航母編隊作戰能力最重要發展趨勢就是協同交戰能力，它利用空中感測器來擴展水面艦艇低空視野，從而提高後者攔截範圍。根據美國海軍說法，在沒有配備協同交戰能力之前，宙斯盾艦艇對於掠海反艦導彈攔截範圍只有25公里。升級協同交戰能力之後，這個指標直線增加到100公里左右，上升了4倍，效益非常顯著，有效增強了航母編隊抗飽和攻擊能力。高速寬頻數據鏈就是協同交戰系統物質基礎，它用於空中感測器和水面艦艇之間戰術數據交換。為了保證速率，高速寬速感測器工作頻率較高，波長較短，波束指向性好，但是只能覆蓋一部分空域。如果想覆蓋全向空域，就需要多個天線，這也是識別一艘艦艇是否具備協同交戰能力最主要特徵。

從珠海航展公開資料來看，國產新一代高速寬速數據鏈已經研製成功，能夠支持海軍自己的協同交戰系統。此前055型驅逐艦已經配備新一代高速寬頻數據鏈，表明國產協同交戰系統已經進入實用階段。所以外界看到第1艘國產航母桅杆上出現這四塊天線，立刻想到它可能也裝備了國產協同交戰系統。海軍航母編隊將進入協同交戰時代，這是海軍遠洋作戰能力又一個飛躍。

需要指出的是美國海軍在發展協同交戰能力的時候走過彎路。受到當時技術條件限制，美國海軍協同交戰系統存在多種數據鏈，協同交戰系統最初採用C波段數據鏈，用於E-2D與水面艦艇之間數據交換，F-35戰鬥機的MADL數據鏈則工作在KU波段，造成數據鏈之間互不兼容。E-2D不得不搭載兩種數據鏈，分別與F-35和水面艦艇進行通信。所以美國海軍後來又推出綜合防空火控系統，採用技術手段實現不同數據鏈之間信息交換。

中國海軍則利用了後發優勢，在新一代高速數據鏈發展方面進行了更加全面的規劃。強調了數據鏈通用性，直-18預警機、未來固定翼艦載預警機、航空母艦、護航艦艇、殲-15戰鬥機、未來隱身艦載戰鬥機可能只配備一種高速寬頻數據鏈，這樣直-18及未來固定翼艦載預警機只需要配備一種數據鏈就可以與空中飛機和水面艦艇進行通信，避免了裝備多種數據鏈帶來的不便。

實際上這種後發優勢還體現國產航母編隊發展多個方面。例如紅旗9艦空導彈一開始就採用末段主動雷達制導系統，方便載艦日後升級協同交戰系統，直-18預警機則配備了有源相控陣預警雷達，實現了較高的數據更新速率，也為直升機升級協同交戰系統打下了堅實的基礎，這樣新一代高速寬頻數據鏈列裝之後，國產航母編隊立刻就具備了協同交戰能力。

因此第1艘國產航母列裝之後，海軍航母編隊將會邁入協同交戰時代，抗飽和攻擊能力大為提高，進一步增強了海國遠洋作戰能力。

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