博爾頓欲阻止中國收購烏克蘭「動力沙皇」

美媒報道稱，中國人特別希望能夠生產重型飛機，而發動機是最大的問題，這是馬達西奇的工程師可以解決的。

「美國計劃阻止中國企業收購烏克蘭公司」，美國《華爾街日報》8月24日引述不具名消息人士的話報道稱，美國總統國家安全事務助理博爾頓「個人」試圖阻止一組中國企業收購烏克蘭航空發動機製造商馬達西奇（Motor Sich）的計劃，因為該交易「將為中國提供至關重要的國防技術」。據報道，中國企業與馬達西奇的合作曾經歷波折，馬達西奇公司CEO曾表示：「沒有國際制裁可以禁止烏克蘭公司與中國建立合作夥伴關係。」俄羅斯專家指出，美國此舉是對烏克蘭內政的干涉。

《華爾街日報》稱，北京天驕航空產業投資有限公司等一組中國企業正在尋求收購烏克蘭馬達西奇公司。報道引述不具名美國政府高級官員的話稱，博爾頓本人對這筆交易的關注和參與，凸顯出該交易對美國國家安全機構的重要性與日俱增。美國國家安全委員會和美國駐基輔大使館的工作人員正在安排博爾頓下周與馬達西奇公司的首席執行官在基輔會面，博爾頓計劃在當地出席一個安全會議。「我們打算與烏克蘭討論中國的野心以及我們認為中國此舉的目的。所有這些都涉及國家安全和國防戰略，這是與中國的戰略競爭。」文章引述美國政府消息人士的話說。《華爾街日報》稱，烏克蘭是美國在該地區的戰略盟友，今年獲得了美國2.5億美元的軍事援助。

據「今日俄羅斯」電視台25日報道，馬達西奇公司是烏克蘭一家為飛機和直升機生產發動機及工業燃氣輪機的重要企業，其產品銷往100多個國家，但主要是向俄羅斯供應產品。2014年俄烏關係惡化後，該公司中止了俄羅斯的所有合同，陷入困境。《華爾街日報》24日稱，自20世紀90年代以來，馬達西奇公司的產品就銷往中國。多年來，作為烏克蘭證券交易所最具價值的公司，馬達西奇僱用了約2萬名員工。2014年該公司業務陷入癱瘓後，北京天驕航空產業投資有限公司開始收購其股份。

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中烏企業的合作曾遭烏克蘭政府調查。「今日俄羅斯」電視台稱，2017年9月，烏克蘭國家安全局懷疑馬達西奇公司總裁博古斯拉耶夫「非法向中國投資者出售公司56%的股份」，懷疑新的持有者「打算摧毀該公司並將其技術帶到國外」，烏克蘭法院凍結了這筆交易。馬達西奇公司否認所有指控，並稱該公司是一家私人所有的股份制公司。《華爾街日報》稱，烏克蘭國家安全局2018年4月突然搜查了馬達西奇公司的工廠。烏克蘭反壟斷委員會對這一收購交易展開調查，並稱只有中國購買者同意將該公司25%的股份捐贈給烏克蘭國有國防集團，時任烏克蘭總統波羅申科才會允許這筆交易。「現在，這一交易由烏克蘭國家安全和國防委員會負責，其負責人拒絕發表評論。」

在美媒看來，收購馬達西奇公司對中國有「重要意義」。《華爾街日報》稱，美國政府和私營航空公司高管說，中國人特別希望能夠生產重型飛機，而發動機是最大的問題，這是馬達西奇的工程師可以解決的。「我們會儘快阻止中國人掌握這項技術」，美國官員說。報道稱，博爾頓個人對此交易的興趣可能會改變事情的進展。一位美國官員稱，在各種可能的解決方案中，美國政府正在向私營部門投資者求助，包括海外私人投資公司（OPIC），該公司負責調整私人和公共資本以推進美國的外交政策目標。10月1日，OPIC將變身為美國國際發展金融公司，該公司的部分構想是對抗中國的「一帶一路」倡議。

「今日俄羅斯」電視台25日引述俄總統下屬的國際關係理事會成員博格丹·別茲帕利科的話稱，華盛頓阻止這一交易，不僅可以視為基輔完全缺乏獨立性，也可視為美國干涉烏克蘭和中國內政。他表示，在當前形勢下，美國的這一行為並不令人震驚。美國對別國事務的干涉已經成了一種慣例，且將中國視為主要敵人。該專家說，博爾頓讓烏克蘭拒絕這一交易，但卻不會向烏克蘭提供任何回報。最有可能的結果是，馬達西奇公司將面臨非常悲慘的命運。因為無論是歐洲人，還是美國人都不需要一個能夠生產與自己產品競爭的企業。「如果不允許中國、俄羅斯或印度購買這一企業股份，那麼該公司面臨的只有死亡。」

來源：環球時報

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