首都航空成功完成北京大興國際機場試飛

中國航空新聞網訊：2019年8月26日17:46，首都航空一架從北京首都國際機場出發的空客A330飛機，執行JD5817試飛航班，平穩降落在北京大興國際機場，拉開了首都航空參與北京大興國際機場第二階段試飛工作的序幕。

首都航空試飛工作分飛行程序試飛和地面保障流程演練兩部分。飛行程序試飛重點試飛進近著陸及大興機場低能見度程序，並對A-SMGCS（高級機場場面活動引導與控制系統）功能進行測試。而地面保障流程演練則是圍繞停場飛機開展演練及檢查工作，涉及引導入位、全流程過站保障及飛機推出開車作業及滑行。

當天19:39-20:50，飛機在大興機場執行JD790試飛航班，進行著陸、起飛、地面等程序科目驗證。隨後，飛機在機務人員的參與下進行飛機地面滑行和拖拽科目。8月27日5:42-6:47，飛機在大興機場執行JD790試飛航班，進行著陸、起飛、地面科目。7:51，飛機執行JD5818試飛航班，調機飛往青島。航班順利駛離大興機場，標誌著首都航空參與大興機場的第二階段驗證試飛任務成功完成，大興機場朝著順利投運邁出堅實一步。

派出「主力機組」參與試飛

此次試飛是大興機場投運前的重要環節，首都航空按照民航局統一部署，為確保試飛工作順利進行，高度重視、精心準備，制定了完整詳細的驗證試飛方案，包括飛行運行保障方案、運行控制保障方案、適航維修保障方案、地面保障方案以及應急預案等，完成系列驗證試飛準備工作並進行模擬試飛。

首都航空派出14名優秀飛行乘務團隊，由首都航空執行董事長王曉東擔任領隊，使用A330寬體機型執行試飛任務。飛行組方面，由4名機長和2名資深副駕駛組成2個試飛機組。機長全部是資深機長，擔任機長10年以上，平均飛行時間13,500小時以上，擁有豐富的飛行經驗，技術精湛，能力過硬。其中，試飛A機組責任機長李大興，是首都航空飛行部總經理，全面負責首都航空飛行部的各項管理工作，已擔任機長11年，曾執飛A330、A320、B737、A319、A321等機型，參與首都航空玉樹試飛和ETOPS120驗證飛行、各類高高原驗證飛行等。試飛B機組責任機長劉國傑，是首都航空飛行部副總經理，主管全體飛行員飛行技術和飛行作風，已擔任機長12年，曾執飛A330、A320、MA-60、A321、A319等機型，參與過國航西南公司拉薩RNP和A319驗證飛行、海航A319拉薩九寨試飛、首航玉樹模擬機驗證等。

乘務組方面，派出榮獲民航華北地區「青年文明號」、「全國民航五一巾幗標兵崗」榮譽稱號的首都航空「鸞鳳」精品示範乘務組8名乘務員，均是業務水平高、多次參與重要航班保障的優秀乘務員。

「首都航空此次驗證科目為：大興機場低能見度運行、Ⅲ類B盲降系統和地面燈光滑行引導系統的能力，見證大興機場低能見度運行達到世界先進水平，是可以實現全世界最頂級的低能見度運行機場，意味著將有效減少霧、霾等天氣原因造成的航班延誤，提高航班正點率，提升旅客出行體驗。首都航空整體驗證試飛過程按照預定計劃執行，非常平穩、順暢。」李大興機長在試飛結束後說，「首都航空全體機組成員對執行大興國際機場試飛任務倍感榮幸。作為首都航空飛行員，使命在肩，不忘初心，將盡全力確保飛行安全，為民航強國事業建設增磚添瓦。」

立足北京，為首都發展「添翼」

首都航空由北京市人民政府與海航集團共同組建，作為北京的基地航空企業，一直以「立足北京，服務首都」為目標。歷經9年發展，首都航空已經成長為運營飛機84架，執飛航線150餘條，年保障進出港旅客逾1500萬人次，年收入超過100億元的大型航空公司。當前首都航空運營北京進出港航線16條，其中單獨運營的有北京=馬累、北京=雞西、北京=二連浩特、北京=玉樹5條航線，8月30日起還將開通北京=西安=里斯本洲際航線。為服務北京「國際交往中心」建設，首都航空以「首都」為戰略中心，協同杭州、青島、麗江、西安等各基地及全國二三線市場資源發展，開拓中國至歐美、澳新、東南亞等地區的熱門航點國際航線，構建北京延伸至世界的空中交通網路，助力建設國際一流的和諧宜居之都。

北京大興國際機場是「首都的重大標誌性工程」，是「國家發展一個新的動力源」。2017年首都航空與首都機場集團簽署合作協議，明確首都航空將進駐大興機場運營，雙方將共同打造京津冀世界級機場群。

根據計劃，首都航空將在2019/20冬春航季實現100%轉場至大興機場運營，首都航空將緊抓契機，以服務大興機場樞紐建設和京津冀地區航空產業發展為主導，開通大興機場出發「首都連首都」及覆蓋國內國際主要商務旅遊城市航線，打造以北京為核心、國內重點樞紐聯動、多區域協同的網路體系，持續推進建設差異化、國際化大型航空公司，助力北京建設國際一流的和諧宜居之都，推動京津冀協同發展不斷取得新成效，為建設世界級航空樞紐、國際經濟的新一輪騰飛做出應有的貢獻。

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