中國東風17高超音速導彈，亮出必殺絕招！可摧毀最強反導彈系統

近日，中國最新型高超音速導彈—— 東風-17的反攔截技術特點，獲得了證實！

這是一個極為關鍵的事件，證實了我軍這一世界頂尖的戰略級別導彈，可突破世界最好的導彈防禦系統的攔截，準確摧毀目標！

在媒體報道中，記者援引中國航天科工集團內部人士消息稱，中國當前正在研發的高超音速東風-17導彈在飛行過程中，能夠轉換攻擊目標，從而極大地增加敵對國家的防空設施攔截難度。概括而言，由於東風-17可利用其高超音速滑翔飛行的能力，進行類似於「水漂」式的特殊彈道飛行，令傳統反導彈系統幾乎無力推演計算其具體位置，從而突破反導彈系統的攔截，甚至直接摧毀敵方的戰略反導彈發射陣地！

該消息人士指出，東風-17高超音速導彈具備投放常規武器與核武的能力。他說，現在中國航天科工集團下屬的兩個分支機構正在全力開發這些高科技技術。加上此前有媒體報道稱，東風-17共進行了6次試驗，全部成功，這樣看來，東風-17導彈在2020年達到批量作戰能力的傳言將會成為現實。除了中國之外，美國與俄羅斯也在加大投入，希望在高超音速滑翔體技術領域趕超中國。

公開資料顯示，東風-17憑藉著這一獨門絕技能夠突破世界上現有的導彈防禦系統，這對於中國來講，東風-17的誕生，提高了中國的核威懾力。東風-17高超音速導彈是中方首款有高超音速滑翔體的中程彈道導彈，而滑翔體的彈頭也是專門為東風-17導彈量身定製，並成功通過了全球首次為滿足實戰需要而進行的滑翔體系統試驗。

據稱這一西方先進導彈防禦系統剋星的東風-17高超音速導彈，射程為1800-2500公里。在採用了先進的高超音速滑翔器設計之後，東風-17不僅具有了彈道導彈本來就攔截難度極大的高超音速飛行的特點，同時還能夠在大氣層及其邊緣滑翔飛行，依靠空氣動力達到複雜化、多樣化的效果，從而讓反導系統無法準確實施攔截。

外媒稱，從以前曝光的實驗信息中獲知，東風-17高超音速導彈通常都是在位於中國西北部的測試發射中心進行前期實驗，實驗中導彈飛行距離跨度在1000公里以上。東風彈道導彈的強大助推力，能夠幫助自身攜帶的高超音速滑翔彈頭突破大氣層的阻擾，完成初期飛行，進入太空。隨後丟掉空氣整流罩，快速飛向大氣層邊緣，彈道飛行狀態結束，進入高超音速下的大氣層或邊緣滑翔飛行狀態。

在6萬米高空時，東風-17開始進入高超音速滑翔狀態，同時還可以憑藉氣動力來實時調整機動狀態，彈道靈活性非常高，這就使得反導系統非常的頭大，無從下手。

從原理上來講，彈道導彈所釋放的火箭動力助推攜帶的高超音速滑翔器獲得進入滑翔所需的速度，這裡面所需的技術難度和成本都很低。而在最後的滑翔武器接近下降階段時，到達預定高度以後與助推器、整流罩脫離，利用自帶的小型助推火箭發動機來達到彈道變化，進入滑翔階段，這一技術難度也不高，在以往運載火箭與分導式多彈頭導彈中也經常會用到這樣的技術。

東風-17的先進性主要是體現在高超音速滑翔段時展現出的神鬼莫測的機動性，這才是令反導彈系統抓狂的根本所在。首先得讓滑翔器的氣動控制水平實現從極高速度迅速減速到6到8馬赫的高超音速段，規避在過快的飛行速度和大氣接觸瞬間所產生的強大作用下造成失控，另外還要保證具備修正與規避的時間。還有就是對武器的氣動能力提出了非常高的要求，哪怕是在高超音速階段也不能掉以輕心，稍有不慎輕則目標偏差增大，重則損壞自身結構。

隨著東風-17導彈戰力的形成，有報道稱，西方軍工企業方面現在也在考慮以薩德和陸基宙斯盾等為主的反導系統是不是該增加數量了。眾所周知，上述兩種反導系統最初的定位就是用來攔截來襲的中近程彈道導彈，但是由於東風-17高超音速導彈這樣具備超強規避能力的導彈的出現，為了提高反導的攔截成功率，加大部署數量也是克服短板的一個好辦法。不誇張的說，薩德這種針對傳統彈道導彈研製的攔截武器，命中東風-17的可能性非常的低。

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