卡車炮成新「網紅」？流行只是開始，未來將取代牽引式榴彈炮
（日本近期正式推出19式卡車炮，採用8*8底盤）
輪式自行榴彈炮俗稱卡車炮，是一種介於牽引式榴彈炮和履帶式自行榴彈炮之間的新構型火炮，在本世紀初，歐洲大國法國就率先研發列裝了第一代凱撒、155毫米52倍徑輪式自行榴彈炮。卡車炮設計思路其實並不複雜，就是在軍用越野卡車底盤、牽引式榴彈炮的基礎上通過融合改進設計，組合成機動性更高、自動化程度更高的榴彈炮系統。而受該炮的優異設計思路影響，在近幾年，卡車炮也越來越受歡迎，很多國家也都或引進、或自研開始列裝卡車炮。作為最早開發應用卡車炮的國家，法國也推出了第二代凱撒輪式自行榴彈炮。
卡車炮從本世紀初開始越來越受歡迎
為了提升傳統炮兵的機動速度，在本世紀前後，法國率先開始卡車炮的研發工作，意圖打造一款「以輪式卡車搭載155毫米52倍徑火炮以及自動化火控系統的卡車式自行榴彈炮」。1998年，法國第一代凱撒155毫米52倍徑卡車炮完成量產前的全部準備工作，並在次年將該炮運到馬來西亞進行測試。2003年，「法國陸軍將更多原先打算用來升級當時在役的AUF-1 155毫米履帶自行榴彈炮的經費挪至購買凱撒自行榴彈炮，共訂購72輛凱撒」，並用其取代法國當時在役的牽引式155毫米榴彈炮。
（法國凱撒卡車炮和瑞典弓箭手卡車炮發展都很早，弓箭手更是配備了裝彈機）
在其後，法國不但開始大量列裝凱撒155毫米卡車炮，還將該炮成品或者技術大量出口，深受客戶好評，在近幾年法國凱撒155毫米卡車炮更是進入東南亞市場，並推出了第二代的凱撒，疑似改用8*8太脫拉軍用越野卡車底盤，犧牲部分空運性能提升整體打擊能力。
在法國之外，北歐大國，世界級軍事科技強國瑞典也在本世紀初推出了自己的弓箭手155毫米卡車炮，該炮和同時期研發的法國第一代凱撒卡車炮相同，都使用6*6軍用越野卡車底盤。但是，受瑞典人對火炮射速近乎偏執的追求影響，瑞典弓箭手155毫米卡車炮降低了重量指標，在尾部配備了彈倉和裝彈機，使得弓箭手155毫米輪式自行榴彈炮總重達到驚人的30噸，成為卡車炮領域的異類，很難獲得客戶認可對外出口。只是，這些異類設計也使得瑞典弓箭手155毫米輪式自行榴彈炮的射速提高了很多，根據公開的信息，弓箭手155毫米卡車炮最大射速高達3發/13秒，超過法國第一代凱撒輪式自行榴彈炮，更是遠超牽引式榴彈炮。
（韓國K9和法國凱撒對比，從起點到打出一發炮彈再回到原點，K9用時57秒）
在歐洲之外，在近幾年，美國和日本也都開始卡車炮的研發工作，日本就在近日舉行的富士演習中對外展示了最新的19式155毫米輪式自行榴彈炮，採用和第二代凱撒155毫米卡車炮類似的8*8軍用越野卡車底盤。而實際上，早在去年5月底，日本正在研發的155毫米卡車炮就已經曝光，在當時「5輛由日本制鋼所生產的輪式155毫米自行火炮樣車正式交付，日本防衛裝備廳隨後開始對這款最新的輪式自行榴彈炮進行試驗和評估」。而近期公開亮相的155毫米輪式自行榴彈炮被賦予的19式編號也證明，日本155毫米輪式自行榴彈炮已經實現量產交付，已經確認服役列裝。
美國方面雖然由於直升機產業發達的原因更加重視超輕型榴彈炮的研發，早在冷戰時期美軍就開始列裝超輕型105毫米榴彈炮，在其後美國更是給予這類型火炮更大的關注，並列裝了M777型155毫米超輕型榴彈炮。在戰術方面，美國也更加重視直升機吊運的模式。但是，根據媒體發布的消息，在卡車炮開始流行以後，美國方面似乎也對這種火炮表現出興趣，並已經研發出實用的型號，正在進行對比測試。
（同樣距離，同樣流程，法國凱撒用時將近一分半鐘）
據媒體發布的消息，美國已經在悍馬式輕型戰術車基礎上發展出105毫米的輪式自行榴彈炮，代號鷹眼，目前該卡車炮正在美國試驗場接受相關對比測試，美軍極有可能會列裝。
在美日歐之外，作為世界上最重視陸地作戰的國家，中國也同樣看到了卡車炮的價值，並先後發展出122毫米輪式自行榴彈炮和155毫米輪式自行榴彈炮。而根據公開的信息顯示，目前這兩款輪式自行榴彈炮都已經列裝服役，規模也已經開始跟上。
同時，根據未經證實的網路消息顯示，我國也很可能正在發展美國鷹眼類似的、機動性和通過能力更好的輪式自行榴彈炮，該款國產新型輪式自行榴彈炮預計將會採用國產第三代猛士高機動越野車底盤，火炮口徑也很可能會採用我軍制式的122毫米口徑。而且，根據網路傳言，中國的這款猛士版本122毫米輪式自行榴彈炮在今年就可能會正式亮相，列裝也會很快。
而在這些擁有輪式自行榴彈炮研發能力的國家之外，一些國家也已經進口列裝了他國生產的輪式自行榴彈炮，包括東南亞的泰國和越南等國。在東南亞之外，也有更多的國家開始重視這類型火炮系統。而由此也可以看出，輪式自行榴彈炮的應用前景還是很不錯的。
（美國鷹眼105毫米卡車炮和M119牽引式105榴彈炮對比，在2分鐘9秒，鷹眼已經打出第一發炮彈）
卡車炮有不足，但是優勢更大，未來極有可能取代牽引式榴彈炮
任何一個國家對任何一件軍事裝備的認可都不會是毫無來由的，卡車炮也是如此。卡車炮在現今之所以越來越受歡迎，型號和列裝數量越來越多，該類型火炮設計的兩大優勢是根源。
第一個優勢，操作簡單，價格低廉。由於採用更多的機械操作裝置，卡車炮節省人力的優勢非常明顯。以法國凱撒卡車炮為例，和同口徑牽引式榴彈炮動則需要10人上下的編組操作相比，凱撒卡車炮人員編製只有6人，1名駕駛和5名炮班人員，「行駛時乘員坐在駕駛艙內，進行射擊時則需下車在露天環境下操炮」，必要情況下，3個人也能完成操作。而在價格方面，根據公開的信息，一輛155毫米輪式自行榴彈炮的造價只有同口徑履帶式自行榴彈炮的三分之一，雖然在整體價格方面略高於牽引式同口徑榴彈炮，但是，這樣的價格已經滿足了大量列裝的條件。實際上，很多國家，尤其是火炮總需求數量有限的國家，都已經在考慮用卡車炮替代牽引式榴彈炮的可能。
因此來說，相比於傳統的牽引式榴彈炮，卡車炮明顯可以節省更多的人員編製，價格也可以接受，適合大規模列裝使用。東南亞一些經濟實力有限的國家開始引進列裝卡車炮，就是卡車炮這些優勢的明證。
（同樣距離，同樣流程，M119牽引式榴彈炮用時8分鐘35秒，鷹眼只用3分鐘15秒，且所需人數明顯更少）
第二個優勢，戰場應用更加合適。根據國外做的法國凱撒輪式自行榴彈炮和韓國K9型履帶式自行榴彈炮對比試驗，在相同距離、相同流程情況下，K9履帶式自行榴彈炮完成一發炮彈射擊再回到原位的速度比凱撒快了幾乎50%。也就是說論射速，履帶式自行榴彈炮明顯更有優勢。但是，在機動性方面，卡車炮明顯更強，法國第一代凱撒155毫米卡車炮總重只有17.65噸，「在滿載彈藥、準備作戰的狀態下，連同全體操作人員都能由C-130運輸機進行戰術部署」。而且，和牽引式榴彈炮相比，根據美國105毫米的鷹眼和M119做的對比試驗，同條件下鷹眼作業時間只有牽引式M119的將近三分之一，優勢很大。而在戰場通過能力方面，美國鷹眼通過性能也明顯更強，速度也更快，其他類型卡車炮其實也是如此。
同時，隨著現代彈藥技術的發展，傳統火炮的作用和能力也開始提升，比如中國就為制式122毫米火炮開發了精確制導炮彈和末敏彈。而這樣的現實也決定著，提升傳統火炮的整體能力，繼續應用傳統火炮還是很有必要的。
因此來說，卡車炮的流行還只是開始，在並不遙遠的未來，卡車炮也極有可能會完全取代牽引式榴彈炮。
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