新一代長軸距GLC靠什麼成就社會中堅力量？
最近一直渴望追的一部劇叫《長安十二時辰》，一位同行告訴我，這本書她在5年前看過，書中岑參對元載說：「你想做主人，我想做英雄。」而作為「援疆幹部」的岑參就是那個時代的英雄。
有意思的是，這個故事在新一代長軸距GLC的發布會上，被《百家講壇》里的蒙曼老師用更帶感的方式講述了一遍，配上此次賓士選擇的發布會地點，有一種讓人踏入塞外，渴望去西域闖蕩一番的感覺。
這個地方是亞洲大陸的中心點、也是中西文化最早交流碰撞的地方，既是交匯之處，又是一個全新的起點。
在這裡，日落星輝交映，三花聚頂，五氣朝元。
這說的正像是賓士GLC，聚焦著敢於拼搏的中堅力量，每一次陪伴都很有分量。
而這一次，GLC希望讓自己多一份責任，讓擁有它的人少一份焦慮。
於是它將軸距延長至2,973毫米，並且全部留給了後排；它換上了賓士最新的「火焰式日間行車燈」，搭配了照射距離可達650米的幾何多光束LED大燈；它標配上了MBUX人機交互，讓「實景穿越導航」首次流暢的使用在一款中級豪華SUV上。
當然，能成就英雄，紳士風度必不可少，這次駕駛者和後排右側乘客可通過門板上的按鈕電動調節前排乘客座椅，讓待人接物的姿態更適合當下的禮節，此外後排新增了車頂化妝鏡，扶手的面積和置物能力也得到提升，重點是置物盒中嵌入了與環境燈相同的氛圍燈，在不經意間提升了情調。
作為英雄，更重要的地方還在於底氣，新一代長軸距GLC採用的是全新M264發動機，260L最高輸出功率為145千瓦，峰值扭矩320牛·米，高功率的300L最高輸出功率為190千瓦，峰值扭矩370牛·米，而這台發動機的核心優勢還具備錐形缸壁珩磨技術及2級調節的可變氣門升程系統。
同時搭配的驅動方式為全時四輪驅動（4MATIC）系統，包含舒適、節能、運動、運動增強、和個性化五種駕駛模式，極大的增強了行駛的動態性、舒適性以及在潮濕、冰雪路面上的操控穩定性與牽引力，特別在選裝越野技術組件後增加越野和越野增強模式，離地間隙增加20毫米且具備越野照明功能，能夠遊刃有餘地應對各種路況。
不過雖然作為一款標準的豪華SUV，但視覺上賓士希望通過細節來滿足人們的審美需求，除了採用賓士全新的LED燈組設計語言，還標配了19寸和20寸的大輪轂，其中300L上了20寸輪轂採用的為AMG輪轂，力道從容。
而車內的細節升級之處更體現在科技領域的不斷豐富，新一代GLC全部採用了12.3英寸數字儀錶盤和10.25英寸中央觸摸屏，並且儀錶擁有4種顯示模式。此外方向盤換為了目前賓士旗下最新的多功能方向盤，擁有雙觸摸板便捷功能操作設計，與全新G500和S級保持在一種水平上。
最後是新一代長軸距GLC採用了多項NVH隔音降噪措施，有效降低車輛行駛時的風噪、胎噪及傳動噪音，令駕乘環境更加靜謐安逸，提升尊貴駕乘體驗。
記得北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍先生在發布會上談到：英雄，並非生而完美，而是敢於成為更好的自己。英雄很平凡，英雄很偉大！新一代長軸距 GLC SUV 再次革新，只為助力我們身邊的英雄，與敢於不斷超越自我的平凡英雄一路同行。
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GLC我相信它一直扮演的角色並非像充當英雄，而是用不斷提升的姿態來陪伴無數的英雄，當坐進一輛GLC車內會有一種感受，所謂的較量並不是與世紛爭，而是在這輛座駕在拿出最好的姿態去助你一臂之力，這或許正是新一代長軸距GLC的英雄之道。
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