自動駕駛先驅Anthony Levandowski被控「商業機密盜竊罪」，曾33次竊取谷歌機密

【獵雲網（微信號：ilieyun）】8月28日報道（編譯：葉展盛）

Anthony Levandowski曾是矽谷最炙手可熱的人物。

作為無人駕駛汽車領域的先驅，他成為了谷歌聯合創始人拉里·佩奇的親信，幫助這家搜索引擎巨頭開發無人駕駛汽車。隨後Uber將他挖走以期獲得先進的無人駕駛技術。風險投資者也願意為他出錢。

本周二，39歲的Levandowski跌入了低谷。聯邦檢察官起訴了他33次竊取（或試圖竊取）谷歌的商業機密。Levandowski在加利福尼亞聖何塞的聯邦法院出庭，當時他穿著藍色的夾克和深棕色的長褲，在父母的陪伴下交付了200萬美元的保釋金。由於檢察官認為他有出國逃跑的可能，因此給他的腳踝上戴了監控器。

Levandowski面臨的起訴，可謂是開啟了Waymo和Uber之間高成本競爭的新篇章。這次案件也折射出矽谷「為達目的不惜一切代價」的文化，畢竟在這裡，領先你的對手取得技術優勢才是最重要的任務。

科技公司起訴離職員工和新東家的案例十分常見，公司們都在努力保護自己的知識產權。但對這樣一位身居高位的人物提出犯罪起訴，就非常罕見了。

「科技公司之間歷來官司不斷。但這是一個極端案例。現在的商業犯罪大多涉及一些大規模的硬體竊取，以及將核心技術賣給未來的競爭對手等，」華盛頓大學的教授Margaret O』Mara說道。

這次起訴稱，Levandowski在2016年離開谷歌之前，下載了超過1.4萬份包含谷歌無人駕駛研究核心信息的文件，隨後他在未授權的情況下，將這些文件轉移到個人筆記本電腦上。同年，Levandowski加入了Uber，後者收購了它新成立的無人駕駛卡車創企Otto。

還有文件表明，Levandowski從谷歌竊取的信息中，還包含其專利的電路板規劃圖和光學感測器設計，也就是我們常說的激光雷達。

「舊金山灣區擁有最傑出、最聰明的工程師，他們願意冒險。但要知道矽谷可不是狂野的美國西部，快速且競爭激烈的環境，並不意味著聯邦的法律不適用於這裡，」FBI舊金山分部的特別調查官John Bennett說道。

美國檢察官辦公室表示，這次起訴由一個聯邦大陪審團於8月15日開始審核，於本周二公開，Levandowski也於當天到達聖何塞的聯邦法院，但他拒絕對所有的控訴進行認罪。隨後他支付了30萬美元，其父母和一位朋友將房子作為抵押，用於保釋，Levandowski才得以離開。

他的下一次出庭日期是9月4日，如果他認罪了，那麼將面臨最高10年的刑期，每件控訴需支付25萬美元的罰金。

「任何一個人都能自由地換工作。但千萬不能在離開公司的時候私下帶走些什麼，」加利福尼亞州北部的律師David L. Anderson說道。

Levandowski的一位律師Miles Erlich在法庭外表示：「在過去十多年裡，Levandowski一直都是無人駕駛汽車和卡車領域的頂尖創新者。案件中的證據也表明安東尼沒有偷竊任何東西。」

Uber則在發言中表示，公司會「努力配合政府完成調查，將來也會如此」。

Waymo的發言人Suzanne Philion表示，公司「一直相信競爭應該是基於創新的，並且非常感激美國檢察官辦公室和FBI在這次案件中的作用」。

之前Waymo和Uber在商業機密案件中達成了和解。2017年2月，Waymo起訴了這家共乘巨頭和Levandowski竊取無人駕駛技術。2018年2月，這次案件進入審判階段，人們也看到了這些技術公司的內部工作，科技巨頭之間的對抗，以及對工程人才的激烈爭奪。

在審判進行了四天後，雙方達成和解，Uber同意將其0.34%的股權交給Alphabet，也就是Waymo和谷歌的母公司。但Levandowski顯然是被拋棄了，聯邦法官建議美國檢察官辦公室對他進行犯罪調查。

Levandowski在加利福尼亞大學柏克利校區畢業時，就已經成為了一名頂尖的無人駕駛技術人員，他憑藉2004年設計的無人駕駛摩托車進入了美國國防部舉辦的第一屆無人駕駛車輛競賽。

最後他在谷歌開始了十幾年的職業生涯，最後還負責了谷歌X實驗室無人駕駛項目的多個方面。後來該部門獨立成了Waymo。

2016年，Levandowski離開谷歌建立Otto，當時他帶走了一小批谷歌的工程師。隨後Otto被Uber以7億美元的價格收購。當時這筆交易進行時，Uber的首席執行官還是特拉維斯·卡蘭尼克，他想要組建一支無人駕駛車隊來代替人類駕駛員。在2017年，Waymo就開始起訴Uber和Levandowski竊取商業機密。

隨後Uber和Levandowski的關係也開始崩壞。後者於2017年5月被Uber解僱。「我們很後悔將Levandowski帶進公司，」Uber的一位律師說道。

但Levandowski也沒有一蹶不振。他通過工作和出售創業公司賺取了數百萬美元。去年12月，他在採訪中公布了新創立的無人駕駛創企Pronto.AI，聲稱已經打造出一輛無需人為干預就能在舊金山和紐約之間行駛的汽車。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！