纜車繩遭墜落戰機撞斷，纜車瞬間滾落懸崖，20名乘客喪生

戰機墜毀事件一直都是相當普遍的事件，不過隨著時間的推移，相較於戰爭時期，戰機墜毀已經大幅度減少了。在戰爭時期，除了惡劣的環境，還有戰機本身存在的問題，以及飛行員技術的落後，操作不熟練等等都會造成戰機的墜毀。

而如今，大多數國家在戰機起飛前都會做全面的檢測，而飛行員更是精挑細選，經過專業的訓練才上崗的，除了印度一直都是居高不下的墜機率外，一般國家戰機墜毀的概率都比較小。隨著隱形戰機的出現，戰機的隱蔽性都很高，一般都很難被發現，但在隱形戰機沒被研發出來的時候，各國戰機都會通過各種方式躲避雷達的追蹤。

當時飛行員最擅長的就是低空飛行躲避偵察，然而這種方式並不安全，要躲避雷達，就要將飛行高度控制在10到100米以內，這對於飛行員的駕駛技能就有著很高的要求，同時也增加了事故的發生幾率。

在1988年，當時的戰機還沒有實現隱形，美國為了能躲避雷達，便對飛行員進行了一項特殊的訓練，那就是超低空飛行訓練。當時美軍為了訓練飛行員便選擇了一個充滿艱難的場地，那就是阿爾卑斯山的山麓，按照常理，首次訓練選擇平坦的地帶才是對飛行員安全的保障，以防事故發生還能來得及跳傘，結果美軍卻選擇了一個沒有任何機會逃生的地方。

阿爾卑斯山本就是一個旅遊勝地，遊客也很多，飛行員在接受訓練時，為了降低飛行高度，便一而再再而三地降低，結果戰機直接撞到了游區的纜車繩，瞬間纜車繩便斷開，而纜車也就順勢滑下，滾落懸崖，而在纜車上還有20名遊客，就這樣造成了20多人的死亡，連同飛行員也丟了性命。

在這一事故發生後，引起了各國的熱議，認為美國缺乏人性化，也發現這樣的飛行方式危險係數過高，對於寶貴的飛行員也是一種生命的輕視，為了減少損失和傷害，各國就沒有繼續進行低空飛行的訓練。

之後，美國很長一段時間都致力於隱形戰機的研發，美國也成了世界上第一個研發出了隱形戰機所需要的特殊材料，在面對雷達時，也不需要躲避，也不會被發現，而當年的事故就成了美國永遠的教訓。

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