馬斯克的十萬億美元火星殖民夢

【獵雲網（微信號：ilieyun）】8月29日報道（文/福爾摩望）

據外媒8月28日消息，SpaceX星際飛船原型「星蟲」（Starhopper）在美國德克薩斯州進行了自由懸浮測試，創造了150米的飛行高度新紀錄。這可以算是一個相當大的突破，因為這款火箭的上一次飛行高度僅為20米。

伊隆·馬斯克非常激動地發推道：「終有一天，Starhopper會降落在火星上。」

一直以來，馬斯克都在付諸行動，努力實現自己的火星殖民夢。這位SpaceX創始人曾撰寫了一本名為《火星編年史》的書，他在書中設想，數十名人類冒險家未來將在這顆紅色星球上定居。

麥斯克在2017年6月出版的學術期刊《New Space》上發表了他的火星願景。他認為，從邏輯上來說，火星是太陽系中除了地球之外，唯一一顆能夠維持人類生命的行星。它離地球很近，擁有足夠的陽光；主要成分為二氧化碳的大氣，雖然對人類來說是致命的，但卻能幫助植物的生長。而且，它的引力約為地球引力的37%。因此，馬斯克認為，在未來50至100年內，將一百萬人送上火星是很有可能的。

火星殖民第一步：星際飛行

要想讓地球人移居火星，按照目前的登月方法，顯然是行不通，且不划算的。畢竟，傳統航天系統的成本高達100億美元/人。為此，馬斯克設想了可重複使用的火箭和星際飛船。可回收的火箭概念早已在SpaceX多年的飛行測試和任務中得到了檢驗，而該公司計劃中的星際運輸系統（ITS），則將會幫助馬斯克實現這一目標。ITS號稱將是有史以來最強大的火箭，可以將300噸重物送入近地軌道，可使火箭加速到8500公里/小時，每個ITS的使用次數可達1000次。

而SpaceX昨日對星際飛船原型進行的測試，實際上主要目的是為了測試裝載的猛禽發動機。猛禽發動機被認為是馬斯克火星計劃的關鍵，在最終的運載火箭上將會搭載41台猛禽發動機。

據悉，作為一個雄心勃勃的計劃，這款星際飛船擁有更具野心的時間表。SpaceX暗示，這款火箭的第一次商業任務可能會在兩年內實現，不過運載的將是貨物而非人類。

「我們的目標是儘可能快地到達軌道，甚至可能在今年或明年年底前實現完全堆棧運行，然後在2021年初實現客戶飛行，」SpaceX的商業銷售副總裁Jonathan Hofeller在6月份表示。

目前已知的載人火箭飛行計劃是日本億萬富翁前澤友作將於2023年，與一群藝術家搭載SpaceX的火箭飛往月球。

火星殖民第二步：火星地球化改造

解決好星際飛行問題之後，那麼在對火星進行殖民之前，如何將火星環境改造成適宜地球人類居住，將成為最為優先的事項。

一向天馬行空的馬斯克當然也對火星地球化提出了自己的解決方案。

核彈

馬斯克認為，只要能夠釋放出火星冰、岩石和土壤中所含的二氧化碳，就有可能讓火星實現地球化。馬斯克表示，通過向火星兩極投放一顆或多顆核彈，可以加劇火星上的氣候變化。此外，核彈爆炸還能釋放被鎖在火星冰層中的二氧化碳，增加大氣密度，讓火星變得更適宜居住。

這項計劃已經證明是有爭議的，一些科學家警告，核武器實際上可能會產生巨大的雲層，並進入火星大氣中，從而阻擋陽光並使火星氣溫更加寒冷。最近發表在《自然天文學》上的一項研究也聲稱「使用當今的技術無法實現火星的地球化」。

反射鏡

不過馬斯克對此回應稱，這些預測並不會讓人感到沮喪，因此還有其他方法可以讓這顆紅色星球升溫。他的最新計劃涉及一個巨大的反射鏡系統，它將圍繞火星運行，將太陽光反射到其表面上。

當然，馬斯克並不是首個提出此類想法的人。2006年，美國國家航空航天局向一名亞利桑那大學的學生授予了獎學金，該學生研究了「使用大孔徑、輕質軌道鏡」來對火星表面區域進行改造，以便人類可以廉價地殖民這顆紅色星球。

儘管浮現了反射鏡衛星的想法，但馬斯克仍然聲稱解決居住問題的「快捷方式」是通過核武器。

他繼續解釋為什麼在火星上引爆核武器實際上不會導致致命的核輻射。「我的意思是在大氣層上方連續出現非常低烈度的沉降核聚變爆炸，以創造人造太陽，」他寫道。「就像我們的太陽一樣，這不會讓火星變得具有放射性。」

火星殖民第三部：火星城市

當把火星環境改造成適宜地球人居住後，人類就可以逐步建立定居點，建造火星城市，進行火星殖民史。

那麼，在火星上建造一座城市需要耗費多少錢？根據馬斯克的說法，它可能是人類歷史上最昂貴的建築項目，成本高達整個全球經濟價值的八分之一。

這位SpaceX首席執行官的願景不僅包括將第一批人送到火星，而且還將該任務作為建立永久定居點的起點。假設一切按計划進行，馬斯克認為，能夠實現自我維持的城市最早將在2050年就可以形成。

因此，如果SpaceX希望在短短三十年內開始建設一個新的火星城市，它需要多少錢呢？

「1000億美元到10萬億美元之間，」馬斯克於8月10日通過Twitter宣布。

這些計算是基於這樣一個假設，即一個城市需要100萬噸來自地球的貨物才能起到最低的作用。建立這座城市的成本取決於每噸貨物運往火星的成本。馬斯克解釋說，如果發送每噸貨物需耗費10萬美元，那麼總的成本將達到1000億美元左右。

1000億美元究竟是一個什麼概念呢？

除了Benard Arnaut、比爾蓋茨和傑夫·貝索斯之外，世界上任何一個人的凈資產都達不到1000億美元，這筆錢甚至是馬斯克自身228億美元凈資產的五倍；紐西蘭年度國內生產總值的一般約為2040億美元；《巴黎協定》承諾各國每年共花費1000億美元用於應對氣候變化；這筆錢還可以承擔1500次SpaceX獵鷹9號火箭的發射（每次發射成本為6200萬美元）。

而馬斯克所提出的上限10萬億美元呢？

這將超過美國州際公路系統近5000億美元的成本，而這已經是人類歷史上最昂貴的建築項目；這是紐約市1.4萬億美元土地價值的七倍左右；也幾乎可以買下英國的所有資產（價值約11.8萬億美元）；它達到了美國年度國內生產總值的一半。事實上，它佔全球經濟總量的八分之一。

就建造一座新城市的成本而言，這絕對是一個天文數字。那麼該如何建設這座城市呢？

SpaceX計劃使用星際飛船來啟動火星城市的建設。這款火箭完全可重複使用，有足夠的增壓艙空間，可以在火星旅行中舒適地容納約100人，行程持續三到六個月。假設SpaceX可以解決在軌道上添加更多燃料的問題，它的設計可以承載超過100噸的有效載荷。

該公司於2017年9月公布了將人類送往火星的計劃，解釋了兩艘無人駕駛的星際飛船將如何首次降落，然後大約兩年後，當地球和火星再次接近時，該公司將發送兩艘載人和兩艘無人飛船。

這些人的任務是建立一個推進劑倉庫，為後續飛行補充液態氧和甲烷。

馬斯克聲稱，每當地球和火星最接近時進行發射任務，可以在10個軌道同步周期內建立一個城市。為了趕上2050年的最後期限，該團隊可能必須在2024年左右開始工作。SpaceX的首席開發工程師Paul Wooster在2018年9月解釋說，未來的居民將不得不擴展到推進劑倉庫之外，以創建回收計劃、著陸平台、棲息地、溫室和更多的生命支持計劃。

火星殖民也許天方夜譚，成本也極其高昂，但是這項可比肩航海時代美洲殖民的計劃，將會極大地促進人類的進化和發展，將人類引入太空時代。

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