一年白白浪費200億！面對駐紮的美軍，日本攤手表示很無奈

目前世界上航空運輸業已經比較發達了，尤其是國際航班的業務量也逐日劇增，乘坐飛機也是大家出行時的經常選項了。為了提升乘客的體驗度，以及運轉效率，世界各航空公司都在想辦法提升航班的準點率。然而有這麼一個機場，它的飛機晚點已經成為家常便飯，在世界飛機晚點排行榜上，也是常客。

這座機場就是日本東京的成田國際機場。我們都知道日本是一個守時嚴格的國家，但這座機場卻與之形成強烈的反差，飛機延誤率已經高到令人稱奇，不過這一切並不能完全怪日本，它的起因是美軍基地。原來，美軍第五航空隊的司令部就設在東京的橫田，所以美軍在此上空設立了禁飛區，這塊禁飛區也別成為「橫田空域」。因為橫田就在東京的邊上，所以東京上空靠近橫田的一側基本上都是美軍的禁飛區了。

這塊禁飛區直接由美軍管理，所以民航客機想要在東京成田機場降落，就得要繞過這片禁飛區。橫田空域的高度劃分為從5000米到7000米不等的階梯狀，所以民航客機不論是從海域繞行還是從上空繞行，都會導致降落時間的晚點。這一繞行也不僅僅影響的是降落降落時間，有統計顯示，每年在橫田空域繞行所產生的燃料費用達到了200億日元，也就是說每年要白白浪費200億日元在橫田空域。

這樣的浪費也引起了日本各界的不滿，他們紛紛建議取消這種「不平等條約」，甚至還拿東京奧運會來說事，也想藉此來收回橫田空域的管理權。但日本的小算盤美國看的也是一清二楚，他們就表示支持東京舉辦奧運會，並且在奧運會期間允許客機在橫田機場起降，以提升航空運載能力。

美軍雖然如此慷慨的提供便利，但他們依然牢牢地把握著這片空域的制空權。因為如前文所說，橫田是美軍駐日本第五航空隊司令部的所在地，這裡現在雖然也只有C-130運輸機和CV-22傾轉翼機部署，看似沒有「重兵把守」，但在緊急時刻，這裡瞬間就會成為美軍東北亞的核心據點。從此前美國在橫田短暫部署26架F22戰機就能看得出來，這塊地方對美軍至關重要。

所以日本人的小算盤也就自己打著看，對於美軍來說，他們有著自己的戰略部署，自然也是不會考慮到日本的小算盤，通過奧運期間讓他們使用美軍基地，這看似是退讓，其實美軍依然沒有將控制權放手，反而讓日本無話可說，日本人的無奈也只能自己受著，誰讓他們犯下了歷史錯誤呢。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！