擁有21架空客A320系列客機的澳門航空：中國航空公司巡禮

澳門航空（Air Macau）成立於1994年9月13日，總部基地位於澳門，樞紐機場為澳門國際機場。澳門航空提供到中國內地、台灣、東南亞與東亞的航線。IATA代碼為NX。

澳門航空機隊目前規模為21架空客A320系列客機，包括10架空客A321、8架空客A320和3架空客A319。澳門航空通航城市26座（北京、天津、上海、南京、常州、青島、合肥、杭州、寧波、溫州、成都、重慶、貴陽、太原、鄭州、廈門、南寧、台北、高雄、首爾、曼谷、峴港、河內、東京、大阪和福岡）。

圖、澳門航空總部所在地

澳門航空母公司為中國國際航空公司（占股66.8995%）。澳門政府曾和澳門航空簽署專營合同，其主要內容是以正規和連續的方式設立、保持和經營前往和來自澳門的旅客、行李、貨物、郵包等空運業務。專營權期限為25年。

2016年澳門航空運輸旅客達280.46萬人次，同比增長達21.54%。全年營收26.62億人民幣，同比增長11.28%。

圖、澳門航空彩繪機「松山燈塔號」

澳門航空為了配合澳門國際機場啟用（2015年11月9日），特成立於1994年9月13日。首次飛赴城市為澳門北京和澳門至上海。2002年10月7日，深圳經澳門飛台北的貨運航線啟用，這亦是澳門航空第一條完全貨運航線。

澳門航空成立之初便是作為「兩岸中轉的橋樑」，定位於兩岸客貨運輸中轉市場，主要經營大陸和台灣地區之間的中轉聯程業務。澳門航空自成立以來共承運台胞一千六百萬人次。

2002年至2008年是澳門航空的迅速增長期。2002年10月8日，澳門航空的一架波音727開通了全貨運航線。2004年，澳門航空成立專門的貨運部門，並引進了兩架空客A300B4F全貨機，提供服務於台北、南京、上海、廈門等城市。在此期間的台灣人經常使用「一機到底」的澳門專機模式，這讓往返兩地的台灣人中轉時間縮短為30分鐘。

2008-2009年，海峽開放了直航，澳門航空的業務大幅萎縮。又逢金融危機，澳門經濟低迷，這讓澳航的運營舉步維艱。此時澳門特區政府、澳門中聯辦和中國航空集團對澳門航空進行資助，並由國航牽頭對澳門航空進行股權重組和注資。

2010年至今，經過調整的澳航逐步進入正軌。澳門航空2011年11月向澳門特別行政區配售新股而獲得7億元現金。

圖、澳門航空公司標識

2015年1月，澳門航空正式加入國航「鳳凰知音」常旅客計劃。代碼共享航空公司包括中國國際航空、全日空、韓亞航空、菲律賓航空和深圳航空公司。

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