世界空中實力排名有變化，中國穩中有進，美國依舊壟斷「前兩名」

上世紀90年代的海灣戰爭，定義了當代戰爭的新模式，在完全掌握制空權的情況下，沒有陸軍就能夠完成戰爭的基本勝負，陸軍只負責佔領善後。所以空軍的地位越發的重要起來。而建立空軍的航空工業，更能體現一個國家完整的科技工業水準。

雖然當下說美、中、俄三國形成了三大巨頭的新局面，但三個國家之間的軍事實力，還有很多差異化的因素存在。像後起的中國，雖說在奮力追趕美俄，但畢竟晚起步了數十年，很多關乎航空技術和空軍建設經驗上的差距，並不是能一蹴而就的。而俄羅斯自蘇聯解體，經濟一直不景氣，持續衰落了20多年，還能保留當年多少餘威?今天，我們就來看看，這三大巨頭在空中實力的差異。

美國的傳統製造業雖然近幾年一直在「唱衰」，但其實只是中低端產業的外移和精簡，以及內部技術效率整合，其高端技術優勢依舊是掌握在手。美國共擁有各種戰機13444架，其總數比除了中俄兩國以外其餘所有國家的總和還多。分屬在美國空軍、海軍航空兵、海軍陸戰隊、國民警衛隊以及空軍預備役部隊。

在這其中，僅美國海軍的戰機規模達就達到了5000多架，超過了排名第二的俄羅斯。所以又有「世界第一空中武裝力量是美國空軍，第二是美國海軍」的說法，雖是戲言卻也是真實寫照。並且在戰鬥機、轟炸機、預警機等主要機種的技術換代上，始終領跑世界。

俄羅斯在長期吃老本的基礎上，有微小進步。曾經80年代蘇聯全面擴張的鼎盛時期，擁有戰機的數量一度超過了10000架。現在俄羅斯維持的各類戰機數量3906架，其中解體後服役的新戰機不到總數的一半。每年俄軍的軍費可以用來扣扣索索的使用來形容，一年幾架、十幾架的購置新戰機情況屢見不鮮。除了研製出最不隱身的五代機蘇-57，其他戰機基本上都是蘇27系列的深度改進型。經濟下滑對俄空軍建設的限制顯而易見。

而中國空軍正得益於20年來的經濟發展處於迅速崛起中，根據2018年的統計資料顯示，目中國服役的戰機總數達到了3036架，成為了全球第三大空軍強國。儘管整體實力只有美國軍機數量的四分之一，空軍飛行員數量的二十分之一，但成長速度之快還是為人震驚的。

在第五代戰機的研發上，中國縮短追趕步伐，殲20成為世界上三種主要五代機中的佼佼者。而且中國空軍在大批淘汰二代機的基礎上，保持並發展三代及以上技術水準的戰機數量以及超過俄羅斯，體現了航空工業產能的可靠性。未來中國空軍將繼續朝著「攻防兼備，空天一體」的戰略空軍發展。在維護我國海洋和領空利益上做出卓越貢獻。

舉報/反饋

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！