斥資1個億！國產太空天眼通過驗收：連車牌號都能看清

近日，我國國內最高學術機構，中國科學院突然傳來好消息，長春光學精密機械與物理研究所斥1億多人民幣巨資打造的國家重大科研裝備研製項目：「4米量級高精度碳化硅非球面反射鏡集成製造系統」正式通過驗收，此舉不僅標誌著我國在大口徑光學製造領域取得重大技術突破，從此形成大口徑系列反射鏡研製能力，還創造了世界紀錄，全球第一。

這難免讓人們聯想到所謂「中國版本的哈勃空間望遠鏡」：即天宮空間站早期規劃當中部署於夢天號實驗艙的「巡天號」大型光學空間望遠鏡，這台20多噸的大傢伙的像素達到了25億，並且擁有超過哈勃300多倍的視場，那麼也就意味著可以拍攝到更多事物，巡天號用一天時間獲取到的數據，相當於哈勃耗費一年才能夠獲取的數據。

當然，如此強大的望遠鏡，其造價也是相當不菲的，它的同行：哈勃望造價30億美元，而哈勃的繼任者韋伯太空望遠鏡成本更是達到了87億美元，大概相當於4架B2隱身戰略轟炸機，或者2輛尼米茲級核子動力航空母艦，亦或是3艘遼寧號。

眾所周知，無論是哈勃的前身，還是與之師出同門的KH11以及KH12兩款鎖眼系列衛星，都屬於可以用於對地觀察的偵察衛星，尤其是最新的鎖眼衛星甚至可以做到0.1米的對地成像解析度，甚至連車牌號都能夠看得一清二楚，不過，自從8年之前，亞特蘭蒂斯號太空梭退役之後，哈勃就再也無法被在軌維修，而去年又出現了一個定向陀螺儀發生故障的情況，因此，這台望遠鏡將在兩年之後正式退役。

不過中國的巡天號太空望遠鏡則沒有這個問題，據悉，中國科學家創造性地提出了一種被稱之為「光學艙分離」的方案，將巡天號望遠鏡和天宮空間站並不部署在一起，但又部署在同一軌道面上，這樣便直接解決了兩項困擾：既不會讓兩者相互掣肘，給運營增加困難，可以各自使用各自的軌道姿態，兩者又能夠在需要的時候進行在軌維修，大大降低了維護成本，即使沒有太空梭，也照樣可以保證望遠鏡長久並且穩定的工作。

除此之外，根據日本專家推算，中國在軌衛星數量已經超過俄國，僅次於美國，而在遙感衛星方面，中國則達到了全世界第一，而且我們不僅覆蓋了可見光，紅外，合成孔徑雷達等常規功能領域，甚至還可以提供動態畫面的能力，比如長光衛星技術有限公司的吉林一號便做到了這一點：現場直播整個地球。

那麼觀眾朋友們，你們覺得，如果這些衛星給你用，你會拿來看什麼呢？歡迎各位在留言區發表看法，菲菲十分期待和大家一起交流觀點！

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