突發：印度考察的最新米格戰鬥機，差點墜毀！表演中險些釀成大禍

8月29日，俄羅斯號稱最先進的米格-35D戰鬥機，在莫斯科航展上險些釀成大禍！

一塊面板，居然從這架精銳戰鬥機上脫落了！在無數台照相機、攝影機注視下，俄羅斯空軍、軍工人員尷尬的看著這片面板在空中零落的飄舞。

在莫斯科郊外朱可夫斯基空軍基地舉行的2019年莫斯科航展上，這架最新型米格-35D雙座先進「第4代 」戰鬥機在起飛後的飛行演示中，其左翼突然有一塊機翼面板脫落。幸虧這塊面板面積不大，也並非關鍵部位，該戰鬥機得以繼續其飛行演示，最終安全降落，沒有發生事故。

飛掉的這一塊機翼面板，以及一些零件，降落在離攝影師平台不遠的一個地方。美國兩名記者蘭斯·里格爾(Lance Riegle)和湯姆·德米利(Tom Demerly)正在那裡拍攝，獲得了這篇報道中的精彩照片。

周四在莫斯科附近的航展中發生的這一事件，距離2019年8月2日美國密歇根州威洛倫機場F-16表演隊的一架美國空軍F-16發生類似事件，僅有27天。

周四在2019年航展上，米格-35飛機的機翼面板脫落後的瞬間。

高性能戰鬥機在反覆飛行演示過程中，會受到異常高的作用力，出現面板脫落的情況並不罕見。「這種情況確實時有發生。這對於F-16或任何飛機來說都是正常的操作。」在2019年8月2日星期六美國空軍雷鳥表演隊對密歇根州上空發生的事故後，美國空軍這一F-16表演隊的指揮官加勒特·施米茨少校在接受採訪時表示:「有時候，卡扣確實會失靈。」

這一事件可能會讓俄羅斯聯合飛機公司(UAC)的米格部門感到尷尬，因為同一天他們正在努力向印度客戶推銷這一戰鬥機，他們發表的一篇文章稱米格-35有著「……比米格-29更堅固的機身……」。

就在機翼面板分離事件發生的同一天，印度媒體發表了一篇報道，稱「印度空軍飛行員周四有機會在2019年國際航空航天展上駕駛俄羅斯4 代的米格-35D戰鬥機。在俄羅斯莫斯科郊外朱可夫斯基國際機場舉行的航空展上，印度空軍試飛員小組隊長雷迪和副指揮官羅伊駕駛米格-35D雙座戰鬥機進行了兩次飛行。」目前還沒有證實印度飛行員在機翼面板分離事件發生時，是否正在駕駛飛機。

米格-35是俄羅斯聯合飛機公司(United Aircraft Corporation)米格分部的一項重要出口產品，俄羅斯方面稱它提供了接近第五代戰鬥機的作戰能力，採用完全更新的機身和航空電子/飛行控制組件，相對於類似的西方產品，其價格較為經濟。

米格-35將有兩種型號，包括單座和雙座型號。兩種型號都採用先進的有源電子相控陣(AESA)雷達，以提高射程和截獲空對空目標的速度。米格-35的性能也比米格-29系列戰鬥機的早期版本有所改進，包括航程更遠。

俄羅斯方面稱，米格-35單座和雙座型號都有一個堅固的機身，新雷達據稱已經具有「超視距能力」，探測距離達260公里，能夠同時跟蹤30個目標功，能同時在空對空和空對地模式中工作。該雷達據稱能夠同時瞄準6個空對空目標，和4個空對地打擊目標。

新的米格-35在它的9個掛載點上可攜帶各種彈藥，負載高達6,500公斤。飛機裝備一門30毫米GSh-30-1火炮，攜帶150發炮彈。米格-35的最大速度可以達到2400公里/小時，速度超過2馬赫，沒有空中加油時的航程為2400公里。

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