18架蘇-30MKI戰鬥機「帶病上陣」，印度軍工不受軍方歡迎

這個消息對於印度而言或是「災難級」的。據美國《國家利益》雜誌報道稱，印度軍方在驗收蘇-30MKI戰鬥機時，發現了重大的問題。約18架的蘇-30MKI戰鬥機，被安裝了二手發動機。更讓人不可思議的是，明知道是「問題戰機」，軍方竟然悉數接受。消息傳出後，輿論一片嘩然。作為當事人的斯坦航空公司和莫迪政府竟對此事「三緘其口」，這不禁讓人懷疑印度軍方是不是受到了某種壓力而和國防企業「媾合」呢？

在回答這個問題之前，讓我們對戰機生產商—斯坦航空公司做個了解，則對此事有個大概輪廓。斯坦航空公司是印度目前最大的一家國有型航空公司，這家從1940年就接受政府改造的企業，歷經了多年的發展，不僅可以承擔一般的國防品研發任務，而且可以製造類似光輝、蘇-30MKI戰鬥機。可以說這家企業無論從背景淵源還是科研實力等方面來看，都無愧於印度民族企業的巨無霸。

然而正是由於企業過於龐大，反而成為了制約印度國防產業發展、拖累印度現代化改造的巨大後腿之一。有數據表明，圍繞斯坦航空公司就有超過300家的民營企業賴以存活，其就業人數超10000。然而屢屢爆出的「質量門」事件，正讓這家企業的生存面臨嚴峻的調整。此次用「二手發動機」替代「原裝發動機」的做法，從一定角度可以認為是該企業無奈的體現。畢竟現代戰機發動機的研製技術一直被歐盟等國控制，印度想要獨立研發困難重重。話雖如此，採用此種「卑劣」的手法企圖「矇混過關」在現代裝備製造史上實屬罕見。

要知道航空發動機是戰機的「心臟」，它的優劣直接決定著戰鬥機的整體發揮，並直接影響著飛行員的生命安全。從屢屢爆出的蘇-30MKI戰鬥機機械事故，則可以判定這家企業不符合生產的標準，達不到現代戰機的工藝要求。即便如此，考慮到印度軍工實力的孱弱以及航空人才的缺乏，印度政府只能默許其「帶病生產」。這種戰略決策的失誤，已經嚴重影響了印度空軍的戰力發揮。

目前印度和巴基斯坦圍繞克什米爾主權的爭奪戰正「一觸即發」，缺少現代戰機依撐的印度空軍還有何底氣和巴方較量，這不得不讓人打個問號？從「光輝」戰機的服役期一再拖延，到蘇-30MKI戰鬥機「帶病上陣」，印度國防實力可見一斑。作為南亞最大領土和擁有最多人口的國家，印度或正在沿著一條「歧路」行走。在忽略了本國基礎研發能力的今天，強行上門大型軍工項目，其造成的影響可能數十年都無法消除。此次印度軍方的和國防企業的」相互妥協「，可以認為是印度南亞第一強國夢破碎的開啟。願印度且行且珍惜吧。

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