我軍為何沒有垂直起降戰機，發動機技術不行嗎？專家：沒發展必要

比起滑翔起降的戰機，垂直起降戰機隨時可以和地面部隊機動轉移，可以在狹小的地方起降，也可以在破損的機場起飛，必要時可以在公路，建築屋頂起降，在地面容易偽裝，不容易發現，所以戰場生存率大大提高。歷史上，曾有多個國家研製噴氣式垂直/短距起降飛機，但因為發動機系統及其控制系統的高難度，只有美、英、俄三國將噴氣式垂直/短距起降戰機投入現役。1957年，世界上第一架真正意義上的垂直起降飛機——肖特SC.1首飛。這是世界上第一種既能夠和常規飛機一樣起降，又能垂直起降的飛機。

不過，中國軍隊卻從未裝備過具備垂直起降能力的戰鬥機。隨著我國航母事業的蒸蒸日上，能裝備出一款具備垂直起降能力的第四、第五代戰鬥機也成了不少軍迷的心愿。其實我國在上世紀60年代就提出了研發垂直起降戰機的概念，當時準備在殲6基礎上加裝四個「籠屜狀」升力風扇，從而使殲6戰機獲得垂直起降能力，但該計劃在開始不到四個月的時間就終止了。以中國當下的航空技術能力來看，除發動機外的其它方面的確取得了很大進步，包括氣動設計、火控、座艙設備、武器系統等，但唯獨發動機方面似乎沒有取得大的突破。

我國海軍未來的發展目標是大型直通甲板航空母艦，並且裝備電磁彈射設備，未來艦載機的發展方向也是重型多用途艦載機，而非作戰能力有限的垂直/短距起降戰機。其次，垂直起降的戰機起飛降落時候的高溫氣流，可以把瀝青道路融成奶油。在軍艦上起飛，需要特殊的高溫區域或者跑道。而且，需要大量的輔助設備，驅逐艦的噸位空間都不夠。就算勉強能停放、起飛一架，也不能有效地完成合適的任務。

大噸位的驅逐艦的直升機甲板起降條件很差，不利於穩性較差垂直起降戰鬥機起降。垂直起降戰機的發動機在全負荷運轉的時候對環境要求高，一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉中的發動機就有可能發生不可估量的後果。所以以目前的情況，我軍對該型飛機的需求並不強烈，垂直/短距起降戰機在中國海軍的前景可能將僅限於兩棲攻擊艦艇或是航母候補艦載機。

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