迪士尼公布全球樂園擴建計劃；三亞酒店上半年營收壓力陡增

迪士尼、波音、國航、南航、海航、山東航空、春秋航空、上海機場、深圳機場、攜程、途牛、復星、托邁酷客、萬豪、君亭、首旅如家、海昌海洋公園等公司一周要聞回顧。

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迪士尼樂園公布擴建計劃

迪士尼主題樂園、體驗及消費品部主席包正博 （Bob Chapek）宣布全球樂園的最新擴建計劃——奧蘭多華特迪士尼世界的「星球大戰：銀河邊緣」主題園區將於8月29日開放。在奧蘭多華特迪士尼世界新紀元樂園 （Epcot）主題園區中，將計劃新建《海洋奇緣》主題的遊樂設施——「Journey of Water」，新紀元樂園 （Epcot）主題園區還會做更多升級。在加州迪士尼樂園和巴黎迪士尼樂園度假區將打造全新的復仇者主題園區——Avengers Campus。此前，上海迪士尼樂園宣布擴建「瘋狂動物城」主題園區。從最初的設計到最後的完工，每個項目的完成時間最長可達5年。全球迪士尼樂園每年要接待約1.5億遊客。

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攜程發力旅遊新零售布局線下門店超2400家；攜程擴大日本業務

攜程近兩年持續發力旅遊新零售，截至目前在全國26個省布局超過2400家線下門店。攜程門店將線上線下打通，進一步強化顧客體驗和零售場景，且提供外幣兌換等傳統旅行社門店不具備的服務。2019年7月，攜程線下門店實現首個單日交易總額破億的行業記錄。北上廣深四座城市線下門店貢獻了約全國門店五分之一的交易額；縣級門店成為黑馬，訂單增長迅猛。從旅遊產品的預定情況來看，越是低線城市，民眾的旅遊消費升級特徵越明顯；私家團、精品小團開始流行，多以2至3個家庭共同出遊的組合為主，80至00後群體是主力客群。

攜程旅行網董事長梁建章表示，預計訪日中國遊客將來有可能達到每年兩千萬到三千萬人次規模。他指出日本作為旅遊目的地依然具有巨大潛力。梁建章認為，日本具備購物、歷史文物、滑雪場等吸引遊客的全部要素。攜程本月起與日本計程車巨頭第一交通產業合作，在北海道、大阪、沖繩等地推出機場接送服務等，擴大了在日業務。攜程還將致力於吸引日本遊客前往中國旅遊，計劃與中國各城市合作提供價格實惠的旅遊商品。

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復星將向托邁酷客注資4.5億英鎊

負債纍纍的英國旅行社巨頭托邁酷客(Thomas Cook)宣布，復星旗下復星旅遊文化集團將牽頭向其注資9億英鎊。該公司表示，復星將提供 4.5 億英鎊（ 約合5.22 億美元）的注資，同時獲得托邁酷客旅遊業務的至少 75% 股權，及其航空業務的25%股權。托邁酷客的貸款銀行和債券持有人將提供另外4.5億英鎊，獲得這兩項業務的剩餘股權。托邁酷客表示，在獲得反壟斷批准後，預計交易將於10月初完成。

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萬豪將棄用一次性淋浴洗漱瓶

萬豪國際集團(Marriott International Inc.)表示，計劃明年底以前在全球7,000多家酒店棄用一次性淋浴洗漱瓶。這家總部位於馬里蘭州貝塞斯達的酒店運營商稱，改用容量更大的按壓頭瓶子，每年將減少對5億多個小包裝洗髮水、護髮素和沐浴露塑料瓶的處理。萬豪表示，此舉將使其年度塑料使用量減少大約170萬磅，即30%。在全球範圍實施的上述轉變是對其去年推出的一項舉措的擴展，並補充稱，該公司已在北美約1,000家酒店推出了更大容量的瓶子。

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三亞酒店上半年營收壓力陡增

三亞市統計局發布的2019年上半年三亞市經濟運行情況數據顯示，三亞市多區域酒店呈現營收下降狀態，具體來看，亞龍灣、三亞灣酒店營業收入分別下降12.8%、13.3%，海棠灣酒店營業額則增長41.1%，不過扣除去年新開業的亞特蘭蒂斯帶動，該地區酒店營業額則下降7.2%。業內人士指出，三亞作為海南國際旅遊島主要的度假目的地之一，近年來連續落戶高端酒店，導致休閑度假市場競爭異常激烈。

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南航A380大興機場首飛航線北京-廣州

南航具體首飛時間還未最終確定，但從大興國際機場首飛的航線定了，將選用A380機型從北京大興-廣州。此外，大興國際機場將在9月6日進行第六次綜合模擬演練。南航方面將以「正式運營」方式參演。

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波音遭遇首起737 Max客戶訴訟

芝加哥一份法庭文件內容報道稱，俄羅斯國有企業集團Rostec旗下子公司Avia Capital Services就相關波音737Max飛機的「瀆職行為和決定」對波音公司提起了訴訟。訴狀稱波音「故意」向客戶隱瞞有關該機型的適航性信息。Avia希望取消其在3月份該機型全球範圍內停飛之前簽下的35架737Max8飛機的訂單；尋求獲得1.15億美元的賠償(3，500萬美元定金連本帶利返還，以及7，500萬美元利潤損失)，外加「數倍金額」的懲罰性賠償。

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俄羅斯欲推自家客機爭奪航空市場

俄羅斯國家運輸租賃公司（GTLK）正在研究如何將MC-21客機推向出口市場。目前GTLK欲完成向海外市場供應最新MC-21客機的目標，該公司正在開發國際租賃平台GTLK Global Business。目標是藉助這一平台將該客機推向出口市場，正在積極設立辦事處，在都柏林、迪拜和香港的團隊也是為此組建的。MC-21-300是載客量達150至211人的新一代中短程幹線客機。目前俄現代化國產航空業在民航產品方面推出了兩款新客機：蘇霍伊超級噴氣100型客機（SSJ-100）和MC-21。2017年MC-21進行了首飛。MC-21的競爭優勢在於，機身直徑更大、能比波音737MAX和空客A320neo容納更多座椅、油耗和有害氣體排放量更低。MC-21的量產時間一再推遲，目前定在2021年。但在波音737MAX停飛風波的背景下，存在俄飛機佔領中短程幹線客機市場部分份額的可能性。有可能購買MC-21的國家包括墨西哥、愛爾蘭、亞美尼亞和土耳其。

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海航入股的澳洲維珍連虧七年裁員750人

維珍澳大利亞航空公司(Virgin Australia)宣布，在連續七年虧損之後，計劃裁員750人，相當於員工總數的約8%。該公司計劃對其機隊和航線進行評估，並將削減一些國際和國內航班，與供應商的所有合同也正在重新評估。海航、南山集團、Etihad和新加坡航空各擁有維珍澳大利亞20%的股份，沒有單個投資者擁有控股權。

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【財報匯總】：國航、南航、山東航空、春秋航空、上海機場、深圳機場、途牛、君亭、首旅如家、海昌海洋公園

中國國航發布2019年半年度報告。上半年，國航實現營業收入653.13億元，同比增長1.67%；其中，主營業務收入為638.09億元，同比增長1.92%，客運收入為598.51億元，同比上升5.20%。貨運收入為28.30億元，同比下降44.23%，主要是國貨航不再納入合併範圍。

中國南方航空股份有限公司發布2019半年度報告顯示，2019 年上半年，南方航空實現營業收入729.39億元，同比增加7.97%，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤16.90億元，同比下降20.92%。報告顯示，上半年，南方航空收費客公里（RPK）同比增長10.40%，收費噸公里（RTK）同比增長7.81%，可用座位公里（ASK）同比增長10.14%。載客人數實現7277.255萬人，同比增長8.05%，國內航線客座率下降0.12個百分點，平均客座率增加0.2個百分點，航班正常率同比提升0.77個百分點。同時，報告期內，南方航空引進飛機28架（包括經營租賃飛機13架、融資租賃飛機11架、自購飛機4架），退出飛機19架（包括經營租賃飛機15架、自購飛機4架），融資租賃轉自購飛機1架。

上海機場發布2019年半年度報告，上半年營業收入54.55億元，同比增長21.11%，歸屬於上市股東凈利潤27億元，同比增長了33.54%。上海機場集團擁有浦東和虹橋兩個機場，但上市公司業務只涉及浦東機場。上半年，浦東機場旅客吞吐量全國排名第二，其中國際和地區旅客量繼續保持全國第一。在浦東機場乘坐飛機的旅客中，49.22%的旅客乘坐國內（內地）航班，50.78%的旅客乘坐的是國際及港澳台航班，國際和地區航班的旅客超過了一半。

深圳機場發布2019年上半年報告，報告顯示實現營業收入18.57億元，同比增長5.57%；歸屬於上市公司股東的凈利潤3.08億元，同比下降16.70%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤3.70億元，同比增長9.67%；基本每股收益0.1501元。深圳機場完成航班起降18.1萬架次，旅客吞吐量2583.7萬人次，貨郵吞吐量58.8萬噸，分別同比增長2.8%、6.2%、0.3%。旅客吞吐量增速在全國前十大機場中排名第二。公司實現營業收入185,717.83萬元，同比增長5.57%；實現利潤總額40,283.38萬元，利潤總額同比減少18.07%，歸屬於母公司所有者凈利潤30,778.98萬元，同比減少16.70%，歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤36,986.15萬元，同比增長9.67%；加權平均凈資產收益率2.61%，基本每股收益0.1501元。

春秋航空發布2019年上半年報告，報告顯示，上半年營業收入達71.49億元，同比增長12.9%；營業成本為65億元，同比增長10.7%；凈利潤8.54億元，同比增長17.52%。今天上半年，春秋航空旅客運輸量達1076.98萬人次，同比增長12.99%。春秋航空利潤的逆勢增長，首先體現在客座率和客公里收益的雙升。今年上半年，春秋航空平均客座率達91.7%，同比上升2.39個百分點，其中國際航線平均客座率達90.09%，同比上升4.91個百分點。客運人公里收益達0.364元，同比上升0.73%，其中國內航線同比增長0.91%。

途牛旅遊網發布了截至6月30日的2019年第二季度財報，凈營收為5.203億元人民幣（約合7581萬美元），同比下滑0.9%。凈虧損為1.672億元人民幣（約合2430萬美元），而上年同期凈虧損8280萬元人民幣。不按美國通用會計準則，凈虧損1.156億元人民幣（約合1680萬美元），而上年同期凈虧損2260萬元人民幣。

浙江君亭酒店管理股份有限公司發布2019年半年報。報告顯示，2019年1-6月公司完成營業收入1.86億元，相比去年同期增長11.51%，實現歸屬於掛牌公司股東的凈利潤3545萬元，相比去年同期增長17.12%。報告期內，公司總資產4.41億元，歸屬於母公司的股東權益為2.44億元，每股凈資產為4.04元，每股收益為0.59 元，均比上年同期有所增長。

首旅酒店發布2019年半年度報告。2019年上半年公司整體經營在營業收入基本持平的基礎上，保持了利潤的平穩增長。上半年首旅如家營業收入39.90億元，比上年同期減少1,199萬元，下降0.30%；實現利潤總額5.57億元，比上年同期增加3,094萬元，增長5.88%。本期公司實現歸屬母公司凈利潤3.68億元，比上年同期增加2,767萬元，增長了8.14%；實現每股收益0.3746元/股，比上年同期增加0.0273元/股，增長了7.86%；歸屬於上市公司股東的凈利潤3.36億元，比上年同期增長6.22%，歸屬於上市公司股東的每股收益0.3419元/股，比上年同期增加0.0191元/股，增長5.92%。

海昌海洋公園發布2019年中期業績。截至2019年6月30日止六個月，海昌海洋公園的公園收入同比提升76.8%至10.87億元，門票收入同比提升65.1%至7.37億元。來自集團物業發展分部的收入由截至去年同期4440萬元減少100%至無。綜上所述，上半年，海昌海洋公園錄得營業額約10.87億元，較去年同期增加約64.9%。

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