引進生產技術！巴基斯坦要把梟龍賣向全球，印度無奈停產蘇30

印度在發展本國的軍事工業方面可謂投入非常巨大，效果卻相當的有限，可以這麼說，印度在許多事情上事倍功半，與巴基斯坦的快速進步形成了鮮明的對比，比如：雙方在航空工業上都是從引進技術開始起步的，從起步上說，印度還佔著很大的便宜，當巴基斯坦決定上馬梟龍項目的時候，印度直接引進的是俄羅斯的蘇30生產許可證，還追加了自產LCA戰機的計劃。

印巴同樣引進生產技術！現在巴基斯坦不僅已下線100架梟龍戰機，還要把梟龍賣向全球，已經成功外銷，正在擴大市場；可是印度的LCA才剛剛投產，更無奈停產蘇30，沒錯的，由於沒有新的訂購，將停止生產蘇30戰機了。

根據印度企業在2019年發布的消息，目前企業手中只有8架蘇30的訂單了，新的蘇30訂單至今還沒有簽署，原本希望獲得18架蘇30的追加訂單，以維護整個生產線的運作，如果再不批准合同，那麼生產線關閉就不可避免了。

現在看來印度的辦事效率太成問題，2018年就提出的想法，現在還沒有決定，確切的說，軍方認可追加訂購，政府也同意了，採購程序卻至今沒有完成。

這可是一個不大不小的問題，現代戰機生產相當複雜，生產周期很長，往往需提前大量時間，以便向相關企業訂購零部件等，目前的情況是，還沒有完成批准工作，按常規有不少程序要走，那麼生產前期準備工作可能要中斷，在短時間內來說，印度還沒有解決這個問題的可能性。

這屬於報應！以前印度國企生產組裝貨比進口還貴，原來印度自己組裝的蘇30戰機生產成本一直居高不下，按說由於印度的人工成本較低，那麼其組裝的蘇30戰機應該相對於俄羅斯原產品應便宜了很多，實際上卻不是這樣，主要原因就在於印度的工作效率實在太低，生產速度不是很快，而且主要零部件依賴於進口，許多核心部件根本無法自行生產，比如發動機，除了從俄羅斯高價進口之外，許多航電設備等要從法國、以色列等國進口。

蘇30生產速度不佳，再加上成本居高不下，印度軍方相當不滿意，這是一個非常不好的消息，在急需大量新機時，竟然無法獲得自己生產的戰機，否則也不會提出什麼中型戰機採購計劃，結果法國把陣風價格提升到2億多美元的價格，可謂坑慘了。

從某種意義上說，現在軍方拒絕追加訂貨報復回去，這對於負責生產蘇30的印度斯坦航空公司絕對不是一個好消息，但是也是一個無奈的事情了。不管有意，還是無意蘇30生產可能中斷的問題已經擺到了面前，如何處理這個問題才是真正的關鍵，印度能有效的解決這個問題嗎？

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