航空公司的服務和權益越來越少了，那些「貴賓」們怎麼說？

安全很重要，控制成本其實是更大的原因。

8 月底，國航發出一條關於客艙服務調整的通知，說是「服務調整」，其實就是整體減少或者取消了過去有的一些服務項目，同時貴賓權益也明顯縮水——這裡的貴賓指的是金卡或者白金卡旅客們。過去正是這當中的一些權益吸引了長期坐飛機的常旅客們固定選擇某一家航空公司（所謂的「保級」），而現在的變化會帶來怎樣的連帶影響呢？

國航這次服務調整可以理解成兩個大類，第一是減少了金卡以上的貴賓權益，比如專門的問候和優先選餐服務，第二是所有乘客所享受的服務減少，比如實際飛行時間 70 分鐘以下的航班只提供小瓶裝飲料，實際飛行時間 120 分鐘以內的航班調整了餐食，通知里描述得比較「繞」，你可以理解為不再提供傳統熱食（比如飯菜），而換成不需要回收的餐食（比如國航經常發的餅子）。

國航這次調整最大的理由是近年來因為飛機顛簸造成空乘人員在服務時受傷的情況越來越多，這在這次調整里也有體現，比如不再做人工的安全須知演示等。

不過整體來看，一個大家都心知肚明的原因是控制成本，事實上在此之前其它多家航空公司也有陸續發布過類似的通知，東航早在去年 8 月就做了調整，白金卡沒了「五件套」（小瓶礦泉水、靠枕、毛毯、報紙和拖鞋），甚至沒有了專門的擺渡車，而必須要「兩艙」（即頭等艙和公務艙）客人才有。減少或取消權益已經是整個行業的大趨勢。

去年東航就已經降了服務

包括中國民航局官方也一直在「向下」調整。這次和國航發出通知同一時間，還有民航局正在修訂《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》的消息，當中就包括要刪掉關於航班上餐食的一些條款，改成由航空公司自主決定，不僅是餐食的水平，還包括是否有餐食，現在都可以由航空公司自己考慮決定。

此外早在 2016 年，民航局發出的 《航班正常管理規定》當中規定了「由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人（即航空公司）的原因，造成航班延誤或者取消，航空公司應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理；而由於航空公司自身原因造成航班延誤或者取消，航空公司應當向旅客提供餐食或者住宿。」

這個規定已經從 2017 年 7 月 1 日開始施行，簡單地說，過去航空公司需要為被延誤或被取消航班的旅客安排住宿的情況大部分都給解決掉了。現在有的航空公司偶爾還是會為嚴重延誤而在機場無處可去的乘客提供住宿，不過都主要是航空公司的自願行為，不提供也沒問題。

這當中還有個信息不對稱的問題，絕大多數旅客都並不知道相關政策一直在改動，即便是一年上百次坐飛機的航空公司的白金卡旅客（相比花錢就能坐「兩艙」，靠飛行次數和里程累積起來的金卡、白金卡旅客其實才是航空公司的「金礦」）也一樣。包括最近這次國航的服務調整，也是不少常旅客發現空乘人員已經不再像過去那樣登機時主動來打招呼了。

關於這次（準確的說是「這一輪」）航空公司服務和權益調整，我們也詢問了一幫常年在天上飛著的常旅客們，這些覆蓋了不同航空公司金卡、白金卡和終身白金卡的各位對這樣的變化都有怎樣的看法呢。

@新潮電子徐林（媒體人）：沒看法，哈哈哈，畢竟航管局的規定在前啊。沒有問候也無所謂了。（雖然本人不一定承認，但這位是過去如果空乘沒有主動打招呼，就會叫區域乘務長過來「教育」的資深終身白金卡。編者注）

@卻遠（公眾號「破產網紅」主理人）：對我來說影響不大，我其實挺怕機組跟我打招呼的，在眾目睽睽下被「特殊關照」有點尷尬。對於金卡我看重的是優先值機登機和休息室權益，其它的有了更好，沒有也無所謂。

@王喬at瀋陽（前媒體人）：個人觀點，從飛行安全的角度限制空中飛行時的服務時間以及調整服務細節降低餐食質量，乍看是合情合理的。但機票價格和機建燃油費並沒有隨之調整，從平衡的角度來看，價格不變是否可以增加地面服務細節（贈送機場餐券或者休息室服務），或者服務減少可否同時降低機票基準價格與機建燃油費？

航空比高鐵的優勢就是縮短路程時間和常旅客相對高端的服務與里程計劃，如果這樣服務持續縮水，加上夏秋季節航班經常的延誤，我相信勢必會有一定數量的常旅客流失而選擇鐵路服務了。另外包括新的民航規定，天氣原因造成航班大面積延誤及取消，航空公司可以不提供休息和住宿服務，這也是客觀原因導致服務下降的一部分——但對於旅客來說確實就是整體體驗下降了。

小樂（公眾號「何樂不為」主理人）：唯一的看法是，降低或者減少權益就應該把對應的機票錢和其它費用去掉，至於吃不吃其實無所謂，本來大多數時候吃的都很糟糕，有時候還打擾休息。

@天倉零MIO（媒體人）：佛系就好，東航早就取消了金卡白金卡「五件套」和問候，國航只是跟進後塵。不過取消機上熱餐食不太應該，這樣和廉航有什麼區別，雖然一般不吃，但總有在機場來不及吃飯的時候。

總的來說，取消問候似乎是所有權益當中最不重要的，優先登機和休息室這些沒有調整的權益本身也是公認的貴賓權益當中最有用的。而最重要的是在權益減少之後，機票價格並沒有隨之減少，這使得這樣的「調整」成為純粹的服務內容和品質的降低，旅客並沒有得到任何的好處，這是這一波調整下來最讓人詬病的部分。

隨著航空公司服務全面「拉平」，金卡、白金卡這些常旅客身份越來越失去意義，這多少會動搖常旅客們堅持飛同一家航空公司「保級」的信心，而機上問候這種過去看來並沒有實質意義的服務，但當真的取消了，似乎也少了不少的儀式感，就像酒店行業也有不少歷史傳承下來的規矩一樣，這或許也是這些行業本身的魅力之一。

那麼，你怎麼看呢？也歡迎在下方評論區留下你的看法。

還有這些你可以看看

秋天快樂，歡迎加入我們！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！