大型水陸兩棲飛機AG600首次亮相海外國際航展

中國航空報訊：在本屆莫斯科航展上，由中國航空工業自主研製的我國首款大型水陸兩棲飛機——「鯤龍」AG600（1:5模型）矗立展台現場，這是該型機首次亮相海外國際航展，引起國內外參觀者的廣泛關注，彰顯了我國大力實施創新驅動發展戰略取得的標誌性成果。

被譽為我國大飛機「三兄弟」之一的AG600飛機，是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系和自然災害防治體系建設急需的重大航空裝備，對提升國產民機產品供給能力和水平，有效促進我國應急救援航空裝備體系和自然災害防治體系建設的跨越式發展，助推海洋強國建設具有重大意義。

2017年12月24日，AG600飛機在廣東珠海成功實現陸上首飛；2018年10月20日，於湖北荊門成功實現水上首飛，中國國家主席習近平致電錶示熱烈祝賀。

AG600飛機採用懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機布局形式，選裝4台國產渦槳6發動機，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，一次可最多汲水12噸。AG600飛機還具有航程遠、續航時間長的特點，可在2米高海浪的複雜氣象條件下實施水面救援行動，水上應急救援可以一次性救護50名遇險人員。

AG600飛機立足自主創新，設計、製造等核心技術擁有完全自主知識產權，飛機機體結構、動力裝置和主要機載系統由國內自主配套，是建設創新型國家的標誌性工程之一。

在AG600的研製過程中，中國航空工業開展了多項關鍵技術攻關，先後攻克了氣水動布局設計等多項關鍵技術，掌握了腐蝕防護與控制等多項技術，探索研究並確立了水陸兩棲飛機適航審查方法，形成具有自主知識產權的水陸兩棲飛機設計研發技術體系和適航體系，全面提升了我國水面飛行器的設計、製造和適航能力，推動了水面飛行器水動力設計技術的發展，為新型水面飛行器的發展奠定了堅實基礎。

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